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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3309328" data-attributes="member: 73"><p>Resumo</p><p><strong>todas las afirmaciones , promesas y " te lo liberamos y vendemos" , deben ir por Escrito en la OFERTA </strong></p><p>Mientras tanto , No esta lo Formal de una propuesta que es algo indispensable para que sea seria</p><p>Las buenas intenciones si no están escritas se las lleva el viento</p><p></p><p>A o entrar en pánico, es terminar de cerrar la oferta y plasmarlo por escrito para poder ser elevada con las otras 2</p><p></p><p>Los de EEUU también debe tener interés en cerrarla y proponerla Formalmente , y<strong> tiene que ser algo que le sirva a la FAA y no sea un nuevo A4ar</strong></p><p>Quizás por eso las demoras en las Charlas y negociaciones</p><p>Hasta que no este la oferta Formal la FAA no puede expresarse en si le sirve o no</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 3309328, member: 73"] Resumo [B]todas las afirmaciones , promesas y " te lo liberamos y vendemos" , deben ir por Escrito en la OFERTA [/B] Mientras tanto , No esta lo Formal de una propuesta que es algo indispensable para que sea seria Las buenas intenciones si no están escritas se las lleva el viento A o entrar en pánico, es terminar de cerrar la oferta y plasmarlo por escrito para poder ser elevada con las otras 2 Los de EEUU también debe tener interés en cerrarla y proponerla Formalmente , y[B] tiene que ser algo que le sirva a la FAA y no sea un nuevo A4ar[/B] Quizás por eso las demoras en las Charlas y negociaciones Hasta que no este la oferta Formal la FAA no puede expresarse en si le sirve o no [/QUOTE]
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