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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="rodrigo_argento" data-source="post: 3313307" data-attributes="member: 5866"><p>A mi me da curiosidad, si llegase a prosperar el F16 donde se ubicaran , suponemos que Tandil, entonces los Pampa III deberían agruparse los 9- 10 para ese entonces en Rio Gallegos? o si también se asigna una sección de F16 al sur , ( siempre y cuando se pueda tener 12- 18 en Tandil, esos Pampas III estimo que irían a Reynolds a cubrir la pronta baja del A4.</p><p>En el afán de esperar el caza , no debería descuidarse el Pampa III si bien es entrenador es lo mas numeroso que tenemos y muy barato de operar, deberían tener su pod de 30 mm y algo guiado aunque sea un par de 125 kg, pues es el avión mas nuevo y barato que tenemos al fin y al cabo, sabiendo que no es un caza pero es lo que tenemos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="rodrigo_argento, post: 3313307, member: 5866"] A mi me da curiosidad, si llegase a prosperar el F16 donde se ubicaran , suponemos que Tandil, entonces los Pampa III deberían agruparse los 9- 10 para ese entonces en Rio Gallegos? o si también se asigna una sección de F16 al sur , ( siempre y cuando se pueda tener 12- 18 en Tandil, esos Pampas III estimo que irían a Reynolds a cubrir la pronta baja del A4. En el afán de esperar el caza , no debería descuidarse el Pampa III si bien es entrenador es lo mas numeroso que tenemos y muy barato de operar, deberían tener su pod de 30 mm y algo guiado aunque sea un par de 125 kg, pues es el avión mas nuevo y barato que tenemos al fin y al cabo, sabiendo que no es un caza pero es lo que tenemos. [/QUOTE]
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