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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="TurcoRufa" data-source="post: 3313484" data-attributes="member: 2121"><p>Creo que la FAA se quiere asegurar la capacidad y disponibilidad de BVR, donde no necesariamente en un comienzo llegue un volúmen elevado de los mismos.</p><p></p><p>Con respecto a despliegue, no creo que a Gallegos en un comienzo se disponga de F-16 permanentes, si de los famosos escuadrones aeromóviles que van a entrenarse a nuestra Patagonia unos días y luego retornan a su asiento de paz.</p><p></p><p>Tener en cuenta tiempo de llegada de la totalidad de los aparatos, preparación de un núcleo de pilotos y mecanicos en el sistema. Cuando nos demos cuenta vamos a estar pisando los 10 años y los A-4 van a pedir sustituto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TurcoRufa, post: 3313484, member: 2121"] Creo que la FAA se quiere asegurar la capacidad y disponibilidad de BVR, donde no necesariamente en un comienzo llegue un volúmen elevado de los mismos. Con respecto a despliegue, no creo que a Gallegos en un comienzo se disponga de F-16 permanentes, si de los famosos escuadrones aeromóviles que van a entrenarse a nuestra Patagonia unos días y luego retornan a su asiento de paz. Tener en cuenta tiempo de llegada de la totalidad de los aparatos, preparación de un núcleo de pilotos y mecanicos en el sistema. Cuando nos demos cuenta vamos a estar pisando los 10 años y los A-4 van a pedir sustituto. [/QUOTE]
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