Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3314577" data-attributes="member: 6">Las conversiones de F-16 Block 20 de Taiwán a F-16V no incluyen ninguna extensión de la vida útil de éstos ejemplares, simplemente porque aún no han consumido la mitad de su vida útil de 8.000 hs. ya que fueron entregados entre los años 1997 y 2001.Las otras conversiones a F-16V (Bahrein, Grecia, Corea ó Marruecos) tampoco prevén llevar las 8.000 hs originales a las 12.000 hs, al menos por el momento porque son ejemplares bastante nuevos y si vemos que Grecia como Jordania y Marruecos paralelamente a la conversión "Viper" también han solicitado  ejemplares Block 70/72 todo indicaría que la conversión F-16V no tiene previsto ninguna extensión de la vida útil.Una corrección, el FA-50 no era, ES el avión perfecto para la FAA actual y futura.</blockquote>