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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3315210" data-attributes="member: 33946">Estimados amigos, el último GE F110-129 del F-16 (142 KN) y del F-15 (x2), es mucho mas barato de mantener a lo largo del ciclo de vida de 12 mil horas, que el Safran M88 (2 x 73.3 KN) del Rafale.Safran M88<img src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Snecma_M88-4E_afterburning_turbofan_engine_for_Dassault_Rafale_PAS_2013_02.jpg/512px-Snecma_M88-4E_afterburning_turbofan_engine_for_Dassault_Rafale_PAS_2013_02.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />GE F110<img src="https://www.ge.com/news/sites/default/files/2021-10/f110-129-for-f-15ex_0.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Créditos: GE Aerospace.El costo de ciclo de vida del F-16 es menor al del Rafale, y el precio de compra es solo una parte en la compra de un sistema de armas.FMS vende junto con el producto, programas de soporte internacionales para todos sus clientes hasta del último tornillo, con lo que los costos iniciales se elevan notoriamente.Sus motores hacen la diferencia.Por eso los productos aeronáuticos norteamericanos son tan buscados.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3315210, member: 33946"] Estimados amigos, el último GE F110-129 del F-16 (142 KN) y del F-15 (x2), es mucho mas barato de mantener a lo largo del ciclo de vida de 12 mil horas, que el Safran M88 (2 x 73.3 KN) del Rafale. [B]Safran M88[/B] [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b3/Snecma_M88-4E_afterburning_turbofan_engine_for_Dassault_Rafale_PAS_2013_02.jpg/512px-Snecma_M88-4E_afterburning_turbofan_engine_for_Dassault_Rafale_PAS_2013_02.jpg[/IMG] [B]GE F110[/B] [IMG]https://www.ge.com/news/sites/default/files/2021-10/f110-129-for-f-15ex_0.jpg[/IMG] [SIZE=2]Créditos: GE Aerospace.[/SIZE] El costo de ciclo de vida del F-16 es menor al del Rafale, y el precio de compra es solo una parte en la compra de un sistema de armas. FMS vende junto con el producto, programas de soporte internacionales para todos sus clientes hasta del último tornillo, con lo que los costos iniciales se elevan notoriamente. Sus motores hacen la diferencia. Por eso los productos aeronáuticos norteamericanos son tan buscados. Saludos. [/QUOTE]

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