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<blockquote data-quote="lucubus" data-source="post: 3322973" data-attributes="member: 35817"><p><strong>En Noruega, 12 F-16 profundamente modernizados y listos para el combate están envejeciendo</strong></p><p></p><p>Por Boyko Nikolov el 25 de mayo de 2023</p><p></p><p>Noruega tiene 12 cazas F-16 en stock, destinados a la venta internacional. Durante casi un año, estos cazas envejecieron en los hangares de la Real Fuerza Aérea Noruega [RNoAF]. Estos cazas están profundamente modernizados y listos para el combate, escribe Norwegian TU.</p><p></p><p></p><p><img src="https://bulgarianmilitary.com/wp-content/uploads/2023/05/In-Norway-12-deeply-modernized-combat-ready-F-16s-are-aging.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto de Eirik Helland Urke</p><p></p><p>Los 12 F-16 noruegos se vendieron a la empresa estadounidense Draken International. Esto ocurrió hace casi un año y medio, en noviembre de 2021. Desde entonces, sin embargo, Washington aún no ha autorizado a Oslo a realizar el traspaso.</p><p></p><p>Noruega tomó medidas hace años para eliminar gradualmente sus aviones de combate F-16. De hecho, ya no aparecen en el inventario de los pilotos noruegos. Hoy, la Fuerza Aérea Noruega vuela 30 cazas F-35A, y se entregarán otros 12.</p><p></p><p>Se suponía que el primer F-16 noruego volaría a los EE. UU. el verano pasado. Anteriormente, el cliente estadounidense quería actualizar los cazas. Los Servicios de Mantenimiento de Aviación Kongsberg de Noruega [Kams] se hicieron cargo y llevaron a cabo la revisión. Se acordó un acuerdo entre el gobierno noruego y Draken International por un valor de poco menos de mil millones de dólares [900 millones de dólares].</p><p></p><p><strong>No está claro por qué los estadounidenses no otorgan una licencia de reexportación a Noruega en este momento. La explicación más lógica es que después del estallido de la guerra en Ucrania, Washington decidió dejar de vender al mundo parte de la tecnología militar clave de Estados Unidos. Es posible que, incluso entonces, el Pentágono y la Casa Blanca asumieran que si Ucrania no podía recuperar los territorios ocupados temporalmente por Rusia, en algún momento tendría que proporcionar una plataforma de armas más eficaz.</strong></p><p></p><p><img src="https://bulgarianmilitary.com/wp-content/uploads/2023/05/In-Norway-12-deeply-modernized-combat-ready-F-16s-are-aging-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>Foto de Eirik Helland Urke</p><p></p><p>Tales acciones e intenciones se ven no solo en este acuerdo estancado por parte del gobierno noruego. <strong>Previamente, las negociaciones entre Argentina, Estados Unidos y Dinamarca para la venta de F-16 usados se encontraban en una etapa avanzada. Argentina tiene la intención de adquirir cazas más capaces para su Fuerza Aérea. Los F-16 daneses se consideraron la mejor opción. Incluso comisiones técnicas con representantes de Lockheed Martin viajaron a Dinamarca y Argentina. Pero tal transferencia también se ha suspendido, aunque no hay una decisión oficial sobre si Argentina adquirirá los F-16 daneses.</strong></p><p></p><p>Hoy, Noruega puede entender por qué el trato con la empresa estadounidense no se llevó a cabo. Solo ha pasado una semana, pero la noticia de que la Casa Blanca emitirá un permiso de formación para pilotos ucranianos a sus socios europeos ha generado una ráfaga de comentarios. Pero hace cuatro meses, por ejemplo, nadie esperaba tales acciones de los estadounidenses.</p><p></p><p>Luego se llevó a cabo una reunión entre funcionarios del gobierno militar de Noruega y Estados Unidos. En ese momento, el general de brigada noruego Aage Longva, gerente de proyectos de la Administración de Material de Defensa [FMA], no pudo responder por qué los estadounidenses no permitieron la venta. Los periodistas noruegos también preguntaron al Ministerio de Defensa noruego, y aun así asumieron “una posible donación a Ucrania”.</p><p></p><p><img src="https://bulgarianmilitary.com/wp-content/uploads/2022/11/32-retired-F-16-Fighter-Falcons-found-a-new-operator-in-the-Balkans.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>32 F-16 Fighter Falcons retirados encontraron un nuevo operador en los Balcanes</p><p>crédito de la foto: wikipedia</p><p></p><p><strong>Hay un caso similar en otra parte del planeta: Australia. 24 F/A-18F Super Hornets están envejeciendo en los hangares de la Real Fuerza Aérea Australiana [RAAF]. </strong>Canberra comenzó a retirar este caza naval del servicio hace años. Australia ya usa el F-35 como la columna vertebral de su flota de la Fuerza Aérea, con bastante éxito. Hace solo unos meses, informamos que la RAAF había alcanzado la capacidad operativa total para su flota F-35.</p><p></p><p>Una parte de su F/A-18F Super Hornet Australia logró vender.<strong> Actualmente hay clientes para los 24 cazas restantes, que también tienen capacidad operativa y están actualizados. Pero Washington está deteniendo nuevamente la venta.</strong> Es muy posible, aunque no hay información confirmada sobre un posible traslado, que estos combatientes se mantengan como reserva ya sea en caso de un posible conflicto en la región [China-Taiwán] o para un posible traslado a Ucrania.</p><p></p><p>Al igual que en Noruega, también hay actitudes en los Países Bajos de que sus 12 cazas F-16 no irán a los EE. UU. en la misma compañía estadounidense. Holanda vendería un total de 40 cazas a Draken. 12 de ellos volaron a los EE. UU., pero no está claro si los otros 28 seguirán su destino. Oficialmente desde los Países Bajos, dicen que este es un proceso largo y lento.</p><p></p><p>Poco antes de la Navidad de 2022, el Ministerio de Defensa holandés anunció que hubo un retraso en la transferencia a Draken, sin dar más detalles, afirmando que se trataba de información confidencial.</p><p></p><p>Sin embargo, se dice que el avión actualmente en Draken, EE. UU., será devuelto a Europa y transferido a Sabena Engineering en Charleroi, Bélgica. Allí, los aviones se mantendrán en condiciones de volar y probablemente se utilizarán para entrenar a pilotos ucranianos.</p><p></p><p><strong>Noruega tenía una reserva de 57 cazas F-16. Rumania decidió comprar una gran cantidad de cazas noruegos usados. Hay alrededor de 32 aviones. Los primeros 16 se esperan este año, mientras que Bucarest espera la segunda ronda de 16 el próximo año.</strong></p><p></p><p>Hay bastantes F-16 en los museos noruegos, algunos también se usan como repuestos, por lo que quedan 12 cazas. “Los F-16 noruegos pueden tener valor como aviones de reemplazo para Ucrania”, dijo Lars Peder Haga, profesor asociado de la Academia de la Fuerza Aérea Noruega.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lucubus, post: 3322973, member: 35817"] [B]En Noruega, 12 F-16 profundamente modernizados y listos para el combate están envejeciendo[/B] Por Boyko Nikolov el 25 de mayo de 2023 Noruega tiene 12 cazas F-16 en stock, destinados a la venta internacional. Durante casi un año, estos cazas envejecieron en los hangares de la Real Fuerza Aérea Noruega [RNoAF]. Estos cazas están profundamente modernizados y listos para el combate, escribe Norwegian TU. [IMG]https://bulgarianmilitary.com/wp-content/uploads/2023/05/In-Norway-12-deeply-modernized-combat-ready-F-16s-are-aging.jpg[/IMG] Foto de Eirik Helland Urke Los 12 F-16 noruegos se vendieron a la empresa estadounidense Draken International. Esto ocurrió hace casi un año y medio, en noviembre de 2021. Desde entonces, sin embargo, Washington aún no ha autorizado a Oslo a realizar el traspaso. Noruega tomó medidas hace años para eliminar gradualmente sus aviones de combate F-16. De hecho, ya no aparecen en el inventario de los pilotos noruegos. Hoy, la Fuerza Aérea Noruega vuela 30 cazas F-35A, y se entregarán otros 12. Se suponía que el primer F-16 noruego volaría a los EE. UU. el verano pasado. Anteriormente, el cliente estadounidense quería actualizar los cazas. Los Servicios de Mantenimiento de Aviación Kongsberg de Noruega [Kams] se hicieron cargo y llevaron a cabo la revisión. Se acordó un acuerdo entre el gobierno noruego y Draken International por un valor de poco menos de mil millones de dólares [900 millones de dólares]. [B]No está claro por qué los estadounidenses no otorgan una licencia de reexportación a Noruega en este momento. La explicación más lógica es que después del estallido de la guerra en Ucrania, Washington decidió dejar de vender al mundo parte de la tecnología militar clave de Estados Unidos. Es posible que, incluso entonces, el Pentágono y la Casa Blanca asumieran que si Ucrania no podía recuperar los territorios ocupados temporalmente por Rusia, en algún momento tendría que proporcionar una plataforma de armas más eficaz.[/B] [IMG]https://bulgarianmilitary.com/wp-content/uploads/2023/05/In-Norway-12-deeply-modernized-combat-ready-F-16s-are-aging-1.jpg[/IMG] Foto de Eirik Helland Urke Tales acciones e intenciones se ven no solo en este acuerdo estancado por parte del gobierno noruego. [B]Previamente, las negociaciones entre Argentina, Estados Unidos y Dinamarca para la venta de F-16 usados se encontraban en una etapa avanzada. Argentina tiene la intención de adquirir cazas más capaces para su Fuerza Aérea. Los F-16 daneses se consideraron la mejor opción. Incluso comisiones técnicas con representantes de Lockheed Martin viajaron a Dinamarca y Argentina. Pero tal transferencia también se ha suspendido, aunque no hay una decisión oficial sobre si Argentina adquirirá los F-16 daneses.[/B] Hoy, Noruega puede entender por qué el trato con la empresa estadounidense no se llevó a cabo. Solo ha pasado una semana, pero la noticia de que la Casa Blanca emitirá un permiso de formación para pilotos ucranianos a sus socios europeos ha generado una ráfaga de comentarios. Pero hace cuatro meses, por ejemplo, nadie esperaba tales acciones de los estadounidenses. Luego se llevó a cabo una reunión entre funcionarios del gobierno militar de Noruega y Estados Unidos. En ese momento, el general de brigada noruego Aage Longva, gerente de proyectos de la Administración de Material de Defensa [FMA], no pudo responder por qué los estadounidenses no permitieron la venta. Los periodistas noruegos también preguntaron al Ministerio de Defensa noruego, y aun así asumieron “una posible donación a Ucrania”. [IMG]https://bulgarianmilitary.com/wp-content/uploads/2022/11/32-retired-F-16-Fighter-Falcons-found-a-new-operator-in-the-Balkans.jpg[/IMG] 32 F-16 Fighter Falcons retirados encontraron un nuevo operador en los Balcanes crédito de la foto: wikipedia [B]Hay un caso similar en otra parte del planeta: Australia. 24 F/A-18F Super Hornets están envejeciendo en los hangares de la Real Fuerza Aérea Australiana [RAAF]. [/B]Canberra comenzó a retirar este caza naval del servicio hace años. Australia ya usa el F-35 como la columna vertebral de su flota de la Fuerza Aérea, con bastante éxito. Hace solo unos meses, informamos que la RAAF había alcanzado la capacidad operativa total para su flota F-35. Una parte de su F/A-18F Super Hornet Australia logró vender.[B] Actualmente hay clientes para los 24 cazas restantes, que también tienen capacidad operativa y están actualizados. Pero Washington está deteniendo nuevamente la venta.[/B] Es muy posible, aunque no hay información confirmada sobre un posible traslado, que estos combatientes se mantengan como reserva ya sea en caso de un posible conflicto en la región [China-Taiwán] o para un posible traslado a Ucrania. Al igual que en Noruega, también hay actitudes en los Países Bajos de que sus 12 cazas F-16 no irán a los EE. UU. en la misma compañía estadounidense. Holanda vendería un total de 40 cazas a Draken. 12 de ellos volaron a los EE. UU., pero no está claro si los otros 28 seguirán su destino. Oficialmente desde los Países Bajos, dicen que este es un proceso largo y lento. Poco antes de la Navidad de 2022, el Ministerio de Defensa holandés anunció que hubo un retraso en la transferencia a Draken, sin dar más detalles, afirmando que se trataba de información confidencial. Sin embargo, se dice que el avión actualmente en Draken, EE. UU., será devuelto a Europa y transferido a Sabena Engineering en Charleroi, Bélgica. Allí, los aviones se mantendrán en condiciones de volar y probablemente se utilizarán para entrenar a pilotos ucranianos. [B]Noruega tenía una reserva de 57 cazas F-16. Rumania decidió comprar una gran cantidad de cazas noruegos usados. Hay alrededor de 32 aviones. Los primeros 16 se esperan este año, mientras que Bucarest espera la segunda ronda de 16 el próximo año.[/B] Hay bastantes F-16 en los museos noruegos, algunos también se usan como repuestos, por lo que quedan 12 cazas. “Los F-16 noruegos pueden tener valor como aviones de reemplazo para Ucrania”, dijo Lars Peder Haga, profesor asociado de la Academia de la Fuerza Aérea Noruega. [/QUOTE]
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