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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3334454" data-attributes="member: 33946">Estimado, en su largo comentario no veo un solo análisis sobre el FC-1, que es el tema en cuestión.Creería que eso sería un mejor aporte a los amigos del foro, que discutir cuestiones tangenciales, o concluir cosas que nunca dije...Estoy a total disposición para hablar de temas técnicos...Es NULA la capacidad, compárela con Lockheed o con P&amp;W (los motores del RDAF F-16)Nómbreme alguna filial china en el exterior, de motores o de aviones militares...No dije eso.Dije que el FC-1 es un avión prototipo, ni siquiera es comparable al JF-17 con motor ruso confiable del cuál hay 150 ejemplares construidos...En que cambia para usted...?Encuentre alguna descalificación mía sobre el FC-1 o del JF-17, y seguimos hablando...En nada es superior al FA-50.Tiene un 90% de tasa de disponibilidad, algo inimitable en la Industria.Solo se puede cuestionar que uno es monoplaza y el otro biplaza, pero en calidad, motor, duración de célula, aviónica, capacidad de upgrade de motor, soporte global, es infinitamente superior el coreano de acá a 40 años.El JF-17 es un avión limitado en empuje y generación de energía, llegó a su límite en el block 2, y en el block 3 perdió prestaciones.Que el JF-17 tenga HOY capacidad BVR o antibuque, no lo hace superior.Los coreanos la van a integrar a la capacidad BVR con Polonia, y al antibuque cuándo se solicite, como integraron en estos 3 años que llevamos hablando del tema, el pod Sniper (state of the art), la sonda IFR y el radar AESA, y siguen cerrando contratos.Que producto chino del mismo segmento, puede ser mejor a uno coreano...?Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3334454, member: 33946"] Estimado, en su largo comentario no veo un solo análisis sobre el FC-1, que es el tema en cuestión. Creería que eso sería un mejor aporte a los amigos del foro, que discutir cuestiones tangenciales, o concluir cosas que nunca dije... Estoy a total disposición para hablar de temas técnicos... Es NULA la capacidad, compárela con Lockheed o con P&W (los motores del RDAF F-16) Nómbreme alguna filial china en el exterior, de motores o de aviones militares... No dije eso. Dije que el FC-1 es un avión prototipo, ni siquiera es comparable al JF-17 con motor ruso confiable del cuál hay 150 ejemplares construidos... En que cambia para usted...? Encuentre alguna descalificación mía sobre el FC-1 o del JF-17, y seguimos hablando... En nada es superior al FA-50. Tiene un 90% de tasa de disponibilidad, algo inimitable en la Industria. Solo se puede cuestionar que uno es monoplaza y el otro biplaza, pero en calidad, motor, duración de célula, aviónica, capacidad de upgrade de motor, soporte global, es infinitamente superior el coreano de acá a 40 años. [B]El JF-17 es un avión limitado en empuje y generación de energía, llegó a su límite en el block 2, y en el block 3 perdió prestaciones.[/B] Que el JF-17 tenga HOY capacidad BVR o antibuque, no lo hace superior. Los coreanos la van a integrar a la capacidad BVR con Polonia, y al antibuque cuándo se solicite, como integraron en estos 3 años que llevamos hablando del tema, el pod Sniper (state of the art), la sonda IFR y el radar AESA, y siguen cerrando contratos. Que producto chino del mismo segmento, puede ser mejor a uno coreano...? Saludos. [/QUOTE]

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