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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 3334545" data-attributes="member: 36847"><p>Vamos Miche, honestamente pensas que en la gestión de MM la FAA evaluó el Chino además del FA50 y M346?...te lo imaginas al gato comprando aviones Chinos... ni en p...</p><p>Lo mismo con los K... siempre se reducen las opciones a evaluar por cuestiones de alineamiento.</p><p></p><p>En aquella época el kfir era incluso más SDA que el FA50... y sin embargo...</p><p></p><p>Creo que lo que vimos en esta gestión no pasó nunca, evaluar ofrecimientos de China, Rusia, India, USA.. </p><p></p><p>Mepa que no es así... al punto vamos en que hoy la FAA evalúa F16 Y JF17, ni Tejas, ni FA50, ni Kfir, ni M346, ni Mig35 (y cada uno por distintas causales)...</p><p></p><p>Igualmente Intuyo que el F16 es el favorito en la medida que se autorice el armamento (no por nada todo lo que se compra sigue siendo made in USA)... y me parece bien, es sin restricciones el mejor SDA para la FAA.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karkas, post: 3334545, member: 36847"] Vamos Miche, honestamente pensas que en la gestión de MM la FAA evaluó el Chino además del FA50 y M346?...te lo imaginas al gato comprando aviones Chinos... ni en p... Lo mismo con los K... siempre se reducen las opciones a evaluar por cuestiones de alineamiento. En aquella época el kfir era incluso más SDA que el FA50... y sin embargo... Creo que lo que vimos en esta gestión no pasó nunca, evaluar ofrecimientos de China, Rusia, India, USA.. Mepa que no es así... al punto vamos en que hoy la FAA evalúa F16 Y JF17, ni Tejas, ni FA50, ni Kfir, ni M346, ni Mig35 (y cada uno por distintas causales)... Igualmente Intuyo que el F16 es el favorito en la medida que se autorice el armamento (no por nada todo lo que se compra sigue siendo made in USA)... y me parece bien, es sin restricciones el mejor SDA para la FAA. [/QUOTE]
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