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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3334565" data-attributes="member: 10531">Estaba en las opciones sobre la mesa.Sin embargo, los KKs, mostraron interés en más de una oportunidad, por material que no necesariamente, se ajusta a su alineamiento.Son varios los ejemplos, empezando con el F-16, ya hace muchos años.De ahí pasamos a los M-2000C y F-1 Españoles, la tutuca, y el Grand Kfir C-10Sin embargo, después de jetonear, Martinez tuvo que volver sobre sus pasos, y poner de vuelta sobre la mesa, al Kfir,la tutuca.los F-1CR,M-2000C, FA-50, y M-346.Evaluar, no, pero estudiar, si, incluso como ya dije, con los Franchutes ofreciendo sus productos.Repito, cuando no tenes opciones, no te queda otra( caso tutuca}.Ahora, en cuanto le dan la posibilidad de evaluar varias opciones, la tutuca se relega. Revisá la historia reciente.Kfir vs Tutuca, prevaleció el KfirFA-50 vs M-346,Kfir y tutuca, prevaleció el FA-50Mig-35, vs tutuca, prevaleció el Mig-35Está más que claro, que cada vez que pudo, la FAA seleccionó lo que mejor le venía, ya sea por calidad, capacidad, u horizonte operacional.Si, de acuerdo</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3334565, member: 10531"] Estaba en las opciones sobre la mesa. Sin embargo, los KKs, mostraron interés en más de una oportunidad, por material que no necesariamente, se ajusta a su alineamiento. Son varios los ejemplos, empezando con el F-16, ya hace muchos años. De ahí pasamos a los M-2000C y F-1 Españoles, la tutuca, y el Grand Kfir C-10 Sin embargo, después de jetonear, Martinez tuvo que volver sobre sus pasos, y poner de vuelta sobre la mesa, al Kfir,la tutuca.los F-1CR,M-2000C, FA-50, y M-346. Evaluar, no, pero estudiar, si, incluso como ya dije, con los Franchutes ofreciendo sus productos. Repito, cuando no tenes opciones, no te queda otra( caso tutuca}. Ahora, en cuanto le dan la posibilidad de evaluar varias opciones, la tutuca se relega. Revisá la historia reciente. Kfir vs Tutuca, prevaleció el Kfir FA-50 vs M-346,Kfir y tutuca, prevaleció el FA-50 Mig-35, vs tutuca, prevaleció el Mig-35 Está más que claro, que cada vez que pudo, la FAA seleccionó lo que mejor le venía, ya sea por calidad, capacidad, u horizonte operacional. Si, de acuerdo [/QUOTE]

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