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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3337318" data-attributes="member: 6"><p>Dos comentarios:</p><p></p><p>1) No me refiero al "costo de mano de obra" sino al de un repuesto o un simple rotable cuyo valor (en u$d) puede <u>superar ampliamente el sueldo mensual de todo el personal técnico de una bas</u>e.</p><p></p><p>2) Y en cuanto a que la mano de obra es "gratis", eso no lo sabemos porque nunca se ha conocido cómo es el sistema de cómputo y cálculo de la FAA para determinar el costo real de una hora de vuelo. No sabemos si suma o no los salarios, si el costo lo divide por cantidad de ejemplares en servicio, si los totales son mensuales o bimestrales y los divide por las horas de vuelo realizadas, etc. en fin desconocemos completamente ése sistema por lo cual no podemos incluír o eliminar algún item.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3337318, member: 6"] Dos comentarios: 1) No me refiero al "costo de mano de obra" sino al de un repuesto o un simple rotable cuyo valor (en u$d) puede [U]superar ampliamente el sueldo mensual de todo el personal técnico de una bas[/U]e. 2) Y en cuanto a que la mano de obra es "gratis", eso no lo sabemos porque nunca se ha conocido cómo es el sistema de cómputo y cálculo de la FAA para determinar el costo real de una hora de vuelo. No sabemos si suma o no los salarios, si el costo lo divide por cantidad de ejemplares en servicio, si los totales son mensuales o bimestrales y los divide por las horas de vuelo realizadas, etc. en fin desconocemos completamente ése sistema por lo cual no podemos incluír o eliminar algún item. [/QUOTE]
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