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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 3356647" data-attributes="member: 36847"><p>Esa lógica no es una cuestión que la FAA pueda manejar, si o si, lo más conveniente es evitar las consecuencias de las idas y vueltas de la política local, .</p><p></p><p>Todos los SDA evaluados (Tejas, FA50 o FC1) debían previamente desprenderse de todo componente Inglés para su compra ... salvo los F16 que te provee USA.</p><p></p><p>Ambas, por que hasta donde se sabe, tanto en el Tejas como en el JF17 se plantea el reemplazo (por ej) de asientos MB</p><p></p><p>No nos beneficia en nada reemplazar los asientos eyectables... nosotros no fabricamos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karkas, post: 3356647, member: 36847"] Esa lógica no es una cuestión que la FAA pueda manejar, si o si, lo más conveniente es evitar las consecuencias de las idas y vueltas de la política local, . Todos los SDA evaluados (Tejas, FA50 o FC1) debían previamente desprenderse de todo componente Inglés para su compra ... salvo los F16 que te provee USA. Ambas, por que hasta donde se sabe, tanto en el Tejas como en el JF17 se plantea el reemplazo (por ej) de asientos MB No nos beneficia en nada reemplazar los asientos eyectables... nosotros no fabricamos. [/QUOTE]
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