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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3357640" data-attributes="member: 10531"><p>Es política de los EE.UU, no vender, en un principio, los SA, con todas las capacidades, sea el cliente que sea.</p><p>En el caso del A-4AR, su radar está plenamente capacitado para cumplir misiones aire mar, con sus modos de empleo:</p><p>-Sea-1; No emplea pulsos doppler y es utilizado para detectar objetos pequeños. </p><p>-Sea-2; Utiliza pulsos doppler para detectar objetos en movimiento sobre mar agitado.</p><p>Si hoy, el A-4 sigue capado en cuanto a sus capacidades, no es justamente por condicionamiento extranjero, sino más bien, interno.</p><p>O acaso, piensa que la FACH, recibió sus Harpoon al día siguiente de comprar los F-16B-50?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3357640, member: 10531"] Es política de los EE.UU, no vender, en un principio, los SA, con todas las capacidades, sea el cliente que sea. En el caso del A-4AR, su radar está plenamente capacitado para cumplir misiones aire mar, con sus modos de empleo: -Sea-1; No emplea pulsos doppler y es utilizado para detectar objetos pequeños. -Sea-2; Utiliza pulsos doppler para detectar objetos en movimiento sobre mar agitado. Si hoy, el A-4 sigue capado en cuanto a sus capacidades, no es justamente por condicionamiento extranjero, sino más bien, interno. O acaso, piensa que la FACH, recibió sus Harpoon al día siguiente de comprar los F-16B-50? [/QUOTE]
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