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Mensaje: <blockquote data-quote="ubaldosa" data-source="post: 3361922" data-attributes="member: 24595">...en su momento, en lo que mas se hizo hincapié, es que por cuestiones de problemas logísticos y costo de mantenimiento, no se quería un nuevo SDA tipo "AR", es decir, adquirir un SDA del que la FAA se su único usuario, como lo es el A4-AR.El JF-17 B I/II ya se había descartado por la FAA entre otros temas (y no el único) por sus problemas logísticos/ mantenimiento, en favor del FA-50. Y eso que lo que se pretendía era un "stop gap" tipo lift, como caza secundario, para terminar supliendo a los A4-AR.El JF-17/FC-1 que ofrece China, son lo mas parecido a un SDA tipo "AR", digamos son FC-1AR con elementos como un motor que no los utiliza ningún SDA.</blockquote>