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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3363092" data-attributes="member: 55299"><p>por eso... los 300M y pico que se mencionan para los "extras" que NO implican directamente la opción de compra de los cazas ... está bien... y hasta diría que es poco si se toma en cuenta que prácticamente se iniciará de 0 en todo.. desde acondicionamiento de instalaciones para servicio/operación/mantenimiento de los aviones y sistemas, simuladores, dummys y un larguísimo etcétera que este caza necesita para operar.</p><p></p><p>eso también en totalmente cierto..</p><p>pero en nuestro caso en particular no veo que los números sean disparatados... y ojo que hay "faltantes" u "omisiones" que luego se tendrán que prever.</p><p></p><p>se quiere pasar de operar una carretilla a un tractor... y eso insume muchas cosas y cambios que se tendrán que hacer (y pagar!!)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3363092, member: 55299"] por eso... los 300M y pico que se mencionan para los "extras" que NO implican directamente la opción de compra de los cazas ... está bien... y hasta diría que es poco si se toma en cuenta que prácticamente se iniciará de 0 en todo.. desde acondicionamiento de instalaciones para servicio/operación/mantenimiento de los aviones y sistemas, simuladores, dummys y un larguísimo etcétera que este caza necesita para operar. eso también en totalmente cierto.. pero en nuestro caso en particular no veo que los números sean disparatados... y ojo que hay "faltantes" u "omisiones" que luego se tendrán que prever. se quiere pasar de operar una carretilla a un tractor... y eso insume muchas cosas y cambios que se tendrán que hacer (y pagar!!) [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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