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<blockquote data-quote="SUE 3-A-202" data-source="post: 3363185" data-attributes="member: 55299">ese trabajo, aunque sea un &quot;dowgrade&quot; tiene un costo.y como mínimo la inspección de estado y certificados para el posterior servicio .. también.yo no vi nada que especifique eso Miche... y dudo que se contrate la logística de Dinamarca si USA es la que provee los servicios de extensión de vida tanto de células como motores.lo que provee Dinamarca son accesorios y equipos que puedan tener &quot;excedentes&quot; de los aviones que no van a usar... el servicio de mantenimiento, repuestos y logística no lo creo..pero esperemos a ver que es realmente lo que ofrece para no seguir especulando al dope!Miche.. no es así... [USER=33946]@me262[/USER]&nbsp; lo ha explicado muchas veces.. ningún país tiene los repuestos &quot;para X años&quot; almacenados en un estante... la logística hoy es a pedido y por X tiempo.. y se contrata en el momento que se solicita.los repuestos/rotables tienen vencimientos y necesitan ser &quot;rotados&quot; por eso.. que te &quot;garanticen&quot; que te van a proveer soporte por 20 años no quiere decir que lo tengas ... hay que contratarlo... y eso no está incluído por que Dinamarca no lo hace! lo hace Lockheed en USA.bien! nos vamos poniendo de acuerdo! ... se paga cuando se hace o con un paquete previamente acordado.&quot;para mi&quot; los 300M y pico&nbsp; que se mencionan como &quot;paquete de armas&quot; están incluyendo también esto... pero tranquilamente puedo estar errado.hasta que no tengamos mas info es tirar escopetazos al aire.si.. puede ser..si .. coincido.. pero sirven como referencia.en la inmensa mayoría de los contratos de compra/transferencia que se han dado en los últimos años se ha incluído un paquete logístico/mantenimiento/soporte por X cantidad de años... que obviamente luego se renueva cuando se llega al fin de esos X años!tengo la misma idea... 54.. pero no estaba seguro.</blockquote>

[QUOTE="SUE 3-A-202, post: 3363185, member: 55299"] ese trabajo, aunque sea un "dowgrade" tiene un costo. y como mínimo la inspección de estado y certificados para el posterior servicio .. también. yo no vi nada que especifique eso Miche... y dudo que se contrate la logística de Dinamarca si USA es la que provee los servicios de extensión de vida tanto de células como motores. lo que provee Dinamarca son accesorios y equipos que puedan tener "excedentes" de los aviones que no van a usar... el servicio de mantenimiento, repuestos y logística no lo creo.. pero esperemos a ver que es realmente lo que ofrece para no seguir especulando al dope! Miche.. no es así... [USER=33946]@me262[/USER] lo ha explicado muchas veces.. ningún país tiene los repuestos "para X años" almacenados en un estante... la logística hoy es a pedido y por X tiempo.. y se contrata en el momento que se solicita. los repuestos/rotables tienen vencimientos y necesitan ser "rotados" por eso.. que te "garanticen" que te van a proveer soporte por 20 años no quiere decir que lo tengas ... hay que contratarlo... y eso no está incluído por que Dinamarca no lo hace! lo hace Lockheed en USA. bien! nos vamos poniendo de acuerdo! ... se paga cuando se hace o con un paquete previamente acordado. "para mi" los 300M y pico que se mencionan como "paquete de armas" están incluyendo también esto... pero tranquilamente puedo estar errado. hasta que no tengamos mas info es tirar escopetazos al aire. si.. puede ser.. si .. coincido.. pero sirven como referencia. en la inmensa mayoría de los contratos de compra/transferencia que se han dado en los últimos años se ha incluído un paquete logístico/mantenimiento/soporte por X cantidad de años... que obviamente luego se renueva cuando se llega al fin de esos X años! tengo la misma idea... 54.. pero no estaba seguro. [/QUOTE]

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