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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Dagger" data-source="post: 3368246" data-attributes="member: 11"><p>Los números dan correcto: 19 Ucrania + 24 Argentina = 43 aviones disponibles de los supuestos 44 MLU que Dinamarca tiene activos (más otros 12 almacenados desde 2011)</p><p></p><p>Suponiendo que Ucrania se queda con los 19 más viejos, serían los originales block 5, 10 y 15 fabricados por SABCA entre 1981 y 1983. Siguiendo la misma "teoría", los 24 más nuevos serían los originales block 15 y 15OCU fabricados por SABCA (1983-1985), General Dynamics (1984) y Fokker (1987-1989)</p><p></p><p>¿será que nos guardaron los más nuevos o solo expresión de deseo?</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dagger, post: 3368246, member: 11"] Los números dan correcto: 19 Ucrania + 24 Argentina = 43 aviones disponibles de los supuestos 44 MLU que Dinamarca tiene activos (más otros 12 almacenados desde 2011) Suponiendo que Ucrania se queda con los 19 más viejos, serían los originales block 5, 10 y 15 fabricados por SABCA entre 1981 y 1983. Siguiendo la misma "teoría", los 24 más nuevos serían los originales block 15 y 15OCU fabricados por SABCA (1983-1985), General Dynamics (1984) y Fokker (1987-1989) ¿será que nos guardaron los más nuevos o solo expresión de deseo? [/QUOTE]
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