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Mensaje: <blockquote data-quote="BND" data-source="post: 3368311" data-attributes="member: 10390">India sigue  tratando de "arruinar" la venta de aviones F-16 de EE. UU. a Argentina<img src="https://bulgarianmilitary.com/wp-content/uploads/2023/08/Tejas-India-is-trying-to-screw-up-the-sale-of-US-F-16s-to-Argentina.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Estados Unidos está orquestando rápidamente sus esfuerzos para allanar el camino para la posible provisión de aviones de combate F-16 A daneses a la Fuerza Aérea Argentina. Sin embargo, frente a este escenario de rápido desarrollo, India parece estar manteniendo una reserva estratégica, no dispuesta a capitular sin luchar por su avión de combate ligero  Tejas. En este sentido, están ejerciendo toda su destreza diplomática en defensa de su venta.Es la seriedad del Ministerio de Asuntos Exteriores de la India [MEA] lo que respalda estas ventas. Las negociaciones, dirigidas por el astuto embajador de la India, Dinesh Bhatia, han llegado a un punto crítico. En lugar de confiar en meras esperanzas, en Hindustan Aeronautics Limited  creemos en el poder de la acción, reveló un funcionario de alto rango de HAL al EurAsian Times, bajo condición de anonimato.Al residir en el ámbito del sector público de la India, HAL se erige como un fabricante destacado, famoso por su producción del avión de combate monomotor autóctono, cariñosamente llamado Tejas, que se traduce como "Brillo". Esta notable pieza de maquinaria aérea, que ha estado bajo meticulosa construcción desde la época de la década de 1980, ahora se ha integrado con éxito en las estimadas filas de la Fuerza Aérea India. Este desarrollo ha allanado el camino para que el Tejas sirva como un digno sucesor de la envejecida flota de los MiG-21 de la era soviética. Se anticipa que la unidad final del MiG-21 se retirará con gracia del servicio para el año 2025.En un desarrollo digno de mención narrado por el EurAsian Times, julio de 2023 vio al Ministro de Defensa argentino Taiana y al Secretario de Asuntos Internacionales de Defensa Francisco Cafiero embarcarse en una expedición diplomática a la India. Su visita no se limitó a una reunión formal con su homólogo indio, el ministro de Defensa Rajnath Singh, sino que se extendió a una gira exploratoria de las empresas de defensa indias. El objetivo principal de su visita fue investigar la posible adquisición de LCA Tejas y BrahMos, dos de las tecnologías de defensa más avanzadas de la India.A raíz del retiro de sus 16 aviones de combate Dassault Mirage III en 2015, la Fuerza Aérea Argentina ha estado buscando fervientemente vías para reponer sus capacidades disminuidas. Actualmente, su arsenal operativo abarca no menos de 10 cazabombarderos A-4, que están reforzados con los suplementos de entrenamiento a reacción IA-63 Pampa.En un avance significativo del Ministerio de Defensa argentino, se destinó una suma considerable de 664 millones de dólares para la adquisición de 12 aviones de combate avanzados en septiembre de 2021. La imposición del gobierno británico de un embargo de armas a Argentina ha reducido bastante las opciones de la nación para este adquisición. En consecuencia, Argentina ahora contempla elegir entre los MiG-29 y MiG-35 de ingeniería rusa, el JF-17, una empresa conjunta de China y Pakistán, y el LCA Tejas, un producto de la fabricación de defensa india.¿Es la LCA Tejas capaz de desafiar el embargo británico?<img src="https://bulgarianmilitary.com/wp-content/uploads/2022/10/Thorny-path-Tejas-Mk2-fighter-will-be-liked-but-no-one-will-buy-it-at-first.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="width: 440px" />Los aviadores argentinos han experimentado previamente el vuelo de LCA Tejas, un avión de combate ligero y avanzado. A pesar de ello, Argentina ha identificado 16 componentes de origen británico incrustados dentro de la aeronave que están sujetos a un embargo existente. Esta revelación tiene el potencial de desestabilizar todo el trato. En consecuencia, los funcionarios argentinos han solicitado a las contrapartes indias que exploren posibles sustitutos para estos componentes polémicos. Un ejemplo destacado de estas piezas fabricadas en Gran Bretaña es el asiento eyectable Martin-Baker, una característica de seguridad crítica en el LCA Tejas.Es inequívoco que el gobierno indio es muy consciente de la profunda influencia que ejerce la administración británica en el ámbito de las transacciones de aviones de combate, como consecuencia de su participación dominante en el mercado mundial de asientos eyectables para aviones.Varias naciones han incorporado los asientos eyectables de Martin Baker en sus aviones. Sin embargo, Hindustan Aeronautics Limited [HAL] está actualmente comprometida en una iniciativa ambiciosa para desarrollar un asiento de eyección de avión autóctono. Este esfuerzo se considera un movimiento estratégico para eludir el embargo británico impuesto.En el pasado, la influencia diplomática de Londres ha impedido efectivamente cualquier transacción que involucre aviones estadounidenses o europeos, como los Mirage sustitutos, los Gripens JAS suecos, los Kfirs de las Industrias Aeronáuticas Israelíes y los cazas ligeros FA-50 de las Industrias Aeroespaciales Coreanas. Este embargo británico ha posicionado de manera única a los chinos, que siguen libres de tales restricciones, para considerar a Argentina como un cliente potencial.En un esfuerzo por frenar la creciente influencia china en su esfera geopolítica, la Administración Biden se ha acercado al Congreso para obtener autorización para facilitar la venta de aviones de combate F-16 de segunda mano de Dinamarca a Argentina.[URL unfurl="true"]https://bulgarianmilitary.com/2023/08/21/india-is-trying-to-screw-up-the-sale-of-us-f-16s-to-argentina/[/URL]</blockquote>

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