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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Bizcochito" data-source="post: 3370738" data-attributes="member: 52889"><p>Creo que en algunos casos la elección de otro avión, de otra procedencia. Se debe más que nada a toda la papeleria que un país debe firmar, respecto a las limitaciones respecto al avión y a los sistemas de armas asociados al avión.</p><p></p><p>Claro ejemplo Pakistan, F16 puede usarlo en determinados casos, mientras que los otros sistemas.......</p><p></p><p>Acá Biguá señaló, porqué se sigue dando vueltas con el Pucará. Más allá que nunca se lo dotó de armamento acorde. Pero en el caso del Texan, si se le quisiera colgar algo diferente a.... lo firmado y acordado. Las alarmas saltan....... o sea, es un paquete cerrado, que no admite hacer inventos o colocar armamento que no esté autorizado. Ergo limita la posibilidad de ir a otros proveedores.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bizcochito, post: 3370738, member: 52889"] Creo que en algunos casos la elección de otro avión, de otra procedencia. Se debe más que nada a toda la papeleria que un país debe firmar, respecto a las limitaciones respecto al avión y a los sistemas de armas asociados al avión. Claro ejemplo Pakistan, F16 puede usarlo en determinados casos, mientras que los otros sistemas....... Acá Biguá señaló, porqué se sigue dando vueltas con el Pucará. Más allá que nunca se lo dotó de armamento acorde. Pero en el caso del Texan, si se le quisiera colgar algo diferente a.... lo firmado y acordado. Las alarmas saltan....... o sea, es un paquete cerrado, que no admite hacer inventos o colocar armamento que no esté autorizado. Ergo limita la posibilidad de ir a otros proveedores. [/QUOTE]
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