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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 3370974" data-attributes="member: 36847"><p>Viste...</p><p></p><p>Eeeeeeeh... no... que mezcolanza</p><p>Yo hable de FA50 no de T50... mezclas usuarios que compraron la versión de entrenador con el lift... y estos todos utilizan un caza principal... el FA50 al ser un sistema nuevo, es el mejor ejemplo de que muchas fuerzas prevén seguir utilizando esa doctrina. </p><p></p><p>Seguramente no es una regla gral... sin embargo es moneda corriente. </p><p></p><p>Y eso que solo estamos contando o tomando de ejemplo aviones complementarios nuevos (solo los citados) a modo de ejemplificar que es una doctria actual ... si empezas a buscar vas a ver que es mas comun en general, con aviones no tan nuevos.</p><p></p><p>Ok... podemos restringir el análisis a USA y Uk, tenias razón entonces... </p><p></p><p>Listo para mi.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karkas, post: 3370974, member: 36847"] Viste... Eeeeeeeh... no... que mezcolanza Yo hable de FA50 no de T50... mezclas usuarios que compraron la versión de entrenador con el lift... y estos todos utilizan un caza principal... el FA50 al ser un sistema nuevo, es el mejor ejemplo de que muchas fuerzas prevén seguir utilizando esa doctrina. Seguramente no es una regla gral... sin embargo es moneda corriente. Y eso que solo estamos contando o tomando de ejemplo aviones complementarios nuevos (solo los citados) a modo de ejemplificar que es una doctria actual ... si empezas a buscar vas a ver que es mas comun en general, con aviones no tan nuevos. Ok... podemos restringir el análisis a USA y Uk, tenias razón entonces... Listo para mi. [/QUOTE]
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