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<blockquote data-quote="ae337" data-source="post: 3377286" data-attributes="member: 4773">Charla muy amena y excelente predisposición del JEMGFAA en el vivo de anoche con&nbsp; aeroaraqui lo que me quedo de la charla :1)&nbsp; El Mig-35 fue y es un invento del canal. no existe ni existio.&nbsp; La FAA evaluo el Mig-29&nbsp; y dada la experiencia con los Mi-171&nbsp; fueron rechazados de plano.&nbsp; Sobre los Mi-171&nbsp; se busco por todos lados ( nombro Peru, Colombia y Mexico )&nbsp; donde hacerles el overhaul&nbsp; pero&nbsp; todos esos lugares terminan enviando los motores a Rusia, lo cual con la &quot;operacion especial&quot; en curso se hizo inviable.&nbsp; De todas formas van a seguir buscando y van a recuperarlos (&nbsp; no lo dijo&nbsp; pero yo apuesto por HAL )2)&nbsp; El JF-17 es un &quot;avionazo&quot; (sic) .&nbsp; PERO.&nbsp; la logistica es una incognita y&nbsp; la&nbsp; geopolitica es insalvable.3)&nbsp; Los F-16&nbsp; se esta aun esperando la propuesta final&nbsp; &quot;por escrito&quot; (sic) del congreso americano.&nbsp; Viene todo muy bien e incluirá el armamento.&nbsp;&nbsp; &nbsp; Una vez que llegue la propuesta desde EEUU,&nbsp; la FAA&nbsp; hara lo imposible para que nuestro bendito poder ejecutivo&nbsp; apruebe la compra entendiendo que la oferta tanto del sistema de armas en si como la economica es &quot;muy pero muy buena&quot;&nbsp; (sic).&nbsp;&nbsp; Dio buen ejemplo de como la FAA depende hoy en dia para el mantenimiento de sus otros sistemas de armas en uso del FMS Si se compran,&nbsp; estos&nbsp; 24 F-16&nbsp; (&nbsp; que no son los del paquete a ucrania )&nbsp;&nbsp; volaran aqui&nbsp; 15 años.&nbsp;&nbsp; Siempre y cuando se aumente el presupuesto operativo sino terminan &quot;en tierra&quot;.&nbsp;&nbsp; Dijo tambien&nbsp; algo&nbsp; que hablamos aqui , la eleccion del avion&nbsp; nos pone en un &quot;club&quot;&nbsp; donde&nbsp; mantenimiento y experiencia de uso es enooooorme (sic)&nbsp; y variado (&nbsp; lease&nbsp; en 10 años ,&nbsp;&nbsp; pedimos&nbsp; F-16C/D a la guardia nacional )Lo que no quedo muy claro es que antes de venir hay que hacerles algo (que no especificó) en la avionica.&nbsp; No se sabe aun si el trabajo se haria en EEUU o aqui mismo.4)&nbsp; una perlita.&nbsp; el año que viene se van a pedir entre 2 a 4&nbsp; 412&nbsp; para seguir equipando las brigadas</blockquote>

[QUOTE="ae337, post: 3377286, member: 4773"] Charla muy amena y excelente predisposición del JEMGFAA en el vivo de anoche con aeroar aqui lo que me quedo de la charla : 1) El Mig-35 fue y es un invento del canal. no existe ni existio. La FAA evaluo el Mig-29 y dada la experiencia con los Mi-171 fueron rechazados de plano. Sobre los Mi-171 se busco por todos lados ( nombro Peru, Colombia y Mexico ) donde hacerles el overhaul pero todos esos lugares terminan enviando los motores a Rusia, lo cual con la "operacion especial" en curso se hizo inviable. De todas formas van a seguir buscando y van a recuperarlos ( no lo dijo pero yo apuesto por HAL ) 2) El JF-17 es un "avionazo" (sic) . PERO. la logistica es una incognita y la geopolitica es insalvable. 3) Los F-16 se esta aun esperando la propuesta final "por escrito" (sic) del congreso americano. Viene todo muy bien e incluirá el armamento. Una vez que llegue la propuesta desde EEUU, la FAA hara lo imposible para que nuestro bendito poder ejecutivo apruebe la compra entendiendo que la oferta tanto del sistema de armas en si como la economica es "muy pero muy buena" (sic). Dio buen ejemplo de como la FAA depende hoy en dia para el mantenimiento de sus otros sistemas de armas en uso del FMS Si se compran, estos 24 F-16 ( que no son los del paquete a ucrania ) volaran aqui 15 años. Siempre y cuando se aumente el presupuesto operativo sino terminan "en tierra". Dijo tambien algo que hablamos aqui , la eleccion del avion nos pone en un "club" donde mantenimiento y experiencia de uso es enooooorme (sic) y variado ( lease en 10 años , pedimos F-16C/D a la guardia nacional ) Lo que no quedo muy claro es que antes de venir hay que hacerles algo (que no especificó) en la avionica. No se sabe aun si el trabajo se haria en EEUU o aqui mismo. 4) una perlita. el año que viene se van a pedir entre 2 a 4 412 para seguir equipando las brigadas [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982