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<blockquote data-quote="BIGUA82" data-source="post: 3383046" data-attributes="member: 14958">Doy fé de esto Guillermo,fue muy duro remontar esta situacion,Yo venia luchando por tres camillas Spectrum 2800,las mismas que equipan a los C-17 cuando operan como Medevac,y me costó muchas reuniones porque perdemos credibilidad,hacer otra vez informes,para que las necesitamos? si realmente estan todos de acuerdo?,.....como las llegamos a tener hoy en la FAA,pasando de lado alguna firmas,como? comprando dos primero y luego la tercera que ya habia quedado reservada.Asi el monto solo era responsabilidad del JEMGFA.Seguramente algun politico algun dia se llene la boca diciendo que la FAA opera estas camillas autonomas UTI...nunca sabrá que se lograron porque no firmaron ellos y fue catalogada como compra menor.Imaginate tan solo en repuestos,porque la FAA compra todo por FMS,es socia del Programa FMS desde los F-68F,por año compraremos cuatro 100 cubiertas de Texan,que son las mismas del A4AR y la delantera de los LR 35/LJ60,la USAF compra 10.000 y todas las naciones de la OTAN 20.000,esas cubiertas si las tendrias que comprar valdrian mucho,pero mucho mas cara,el FMS baja los precios por cantidad y produce la industria de la defensa,asi con todos los consumibles y rotables.</blockquote>

[QUOTE="BIGUA82, post: 3383046, member: 14958"] Doy fé de esto Guillermo,fue muy duro remontar esta situacion,Yo venia luchando por tres camillas Spectrum 2800,las mismas que equipan a los C-17 cuando operan como Medevac,y me costó muchas reuniones porque perdemos credibilidad,hacer otra vez informes,para que las necesitamos? si realmente estan todos de acuerdo?,.....como las llegamos a tener hoy en la FAA,pasando de lado alguna firmas,como? comprando dos primero y luego la tercera que ya habia quedado reservada.Asi el monto solo era responsabilidad del JEMGFA. Seguramente algun politico algun dia se llene la boca diciendo que la FAA opera estas camillas autonomas UTI...nunca sabrá que se lograron porque no firmaron ellos y fue catalogada como compra menor. Imaginate tan solo en repuestos,porque la FAA compra todo por FMS,es socia del Programa FMS desde los F-68F,por año compraremos cuatro 100 cubiertas de Texan,que son las mismas del A4AR y la delantera de los LR 35/LJ60,la USAF compra 10.000 y todas las naciones de la OTAN 20.000,esas cubiertas si las tendrias que comprar valdrian mucho,pero mucho mas cara,el FMS baja los precios por cantidad y produce la industria de la defensa,asi con todos los consumibles y rotables. [/QUOTE]

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