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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3396622" data-attributes="member: 10531">O sea, hoy que tenemos la posibilidad de ir por dos Escuadrones de F-16, con todos los chiches, y dar un paso adelante, a vos se te ocurre ir para atrás, en cuanto a cantidad de aparatos y armamento?Y si en vez de proponer eso, pensás en unificar logística, con el mismo aparato y el mismo armamento, equipando 2 o 3 Brigadas con material moderno y sostenible en el tiempo?Tené en cuenta, que para que vuelen los A-4, hay que hacer licitaciones especiales, con costos que, imagino, deben ser más altos que los de un avión con la logística vigente, cosa que con el A-4 no sé da.Ejemplo de esto, fueron los cartuchos para los asientos eyectables.No son 30 y pico.Son 24.No van a ser cientos de confites.Tampoco van a llegar los tanqueros en lo inmediato. Y me parece perfecto que así sea, por ahoraSueños de trasnochados, que no tienen en cuenta el costo de compra, y el costo de operación de ese aparato. Y todo esto, sin mencionar la &quot;sana&quot; costumbre que tienen los franceses, primero de romperte el coco con el costo de mantenimiento, y segundo, dejarte colgado con el soporte cuando a ellos se les ocurre.Si no llegan los tanqueros en el corto plazo, la plata que se pensaba destinar a los KC-135, se puede usar para estos programas.Y esto, tarde o temprano, se va a tener que dar, se incorporen 12,24, o 36 de lo que sea.Comentario personal:A veces tengo la sensación por los post que leo, que hay cierto deseo de algunos, que se pinche la posible incorporación de los F-16.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3396622, member: 10531"] O sea, hoy que tenemos la posibilidad de ir por dos Escuadrones de F-16, con todos los chiches, y dar un paso adelante, a vos se te ocurre ir para atrás, en cuanto a cantidad de aparatos y armamento? Y si en vez de proponer eso, pensás en unificar logística, con el mismo aparato y el mismo armamento, equipando 2 o 3 Brigadas con material moderno y sostenible en el tiempo? Tené en cuenta, que para que vuelen los A-4, hay que hacer licitaciones especiales, con costos que, imagino, deben ser más altos que los de un avión con la logística vigente, cosa que con el A-4 no sé da. Ejemplo de esto, fueron los cartuchos para los asientos eyectables. No son 30 y pico. Son 24. No van a ser cientos de confites. Tampoco van a llegar los tanqueros en lo inmediato. Y me parece perfecto que así sea, por ahora Sueños de trasnochados, que no tienen en cuenta el costo de compra, y el costo de operación de ese aparato. Y todo esto, sin mencionar la "sana" costumbre que tienen los franceses, primero de romperte el coco con el costo de mantenimiento, y segundo, dejarte colgado con el soporte cuando a ellos se les ocurre. Si no llegan los tanqueros en el corto plazo, la plata que se pensaba destinar a los KC-135, se puede usar para estos programas. Y esto, tarde o temprano, se va a tener que dar, se incorporen 12,24, o 36 de lo que sea. Comentario personal: A veces [B]tengo[/B] la sensación por los post que leo, que hay cierto deseo de algunos, que se pinche la posible incorporación de los F-16. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982