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<blockquote data-quote="tuthan" data-source="post: 3397998" data-attributes="member: 68317">Hola Nicanor Chile,Pido disculpas por la demora en responder. Todavía no me he acostumbrado a seguir las amables respuestas.Tiene toda la razón cuando menciona que, según el país y el cliente, los precios pueden variar mucho.En cuanto al alcance del radar del F-16 MLU danés, no creo que haya un error significativo.Quizás el colega del Foro no se dio cuenta de que me refería a detección de un avión moderno que tiene un RCS de aproximadamente 1 m2 - Rafale, Gripen -E, Typhoon etc&nbsp; (el estándar actual, en mi opinión, para medir las capacidades de los radares).El alcance de 35 a 42 millas náuticas (o de 64 a 78 km) mencionado se acerca al alcance del radar APG-66 &quot;original&quot; para detectar un avión de alrededor de 5 m2 de RCS (estándar para los cazas en ese momento - años 80).El límite de alcance mencionado de 42 millas (78 km) se refiere al radar APG-66(v)2&nbsp; con una mejora de alrededor del 25% (en el alcance del APG-66 original)&nbsp; de los F-16 daneses para un avión con 5 m2 RCS.De esta manera, un F-16 (por ejemplo, un Block 50) equipado con un radar más moderno (aún no AESA) como el APG-68(v)9 puede detectar un avión RCS moderno de 1 m2 a unos 70 km(datos bastante difundidos en sitios web especializados en defensa).Sin olvidar nunca que este radar duplica con creces el alcance del antiguo APG-66(v)2.Gracias por la respuesta y un fuerte abrazo.</blockquote>

[QUOTE="tuthan, post: 3397998, member: 68317"] Hola Nicanor Chile, Pido disculpas por la demora en responder. Todavía no me he acostumbrado a seguir las amables respuestas. Tiene toda la razón cuando menciona que, según el país y el cliente, los precios pueden variar mucho. En cuanto al alcance del radar del F-16 MLU danés, no creo que haya un error significativo. Quizás el colega del Foro no se dio cuenta de que me refería a detección de un avión moderno que tiene un RCS de aproximadamente 1 m2 - Rafale, Gripen -E, Typhoon etc (el estándar actual, en mi opinión, para medir las capacidades de los radares). El alcance de 35 a 42 millas náuticas (o de 64 a 78 km) mencionado se acerca al alcance del radar APG-66 "original" para detectar un avión de alrededor de 5 m2 de RCS (estándar para los cazas en ese momento - años 80). El límite de alcance mencionado de 42 millas (78 km) se refiere al radar APG-66(v)2 con una mejora de alrededor del 25% (en el alcance del APG-66 original) de los F-16 daneses para un avión con 5 m2 RCS. De esta manera, un F-16 (por ejemplo, un Block 50) equipado con un radar más moderno (aún no AESA) como el APG-68(v)9 puede detectar un avión RCS moderno de 1 m2 a unos 70 km(datos bastante difundidos en sitios web especializados en defensa). Sin olvidar nunca que este radar duplica con creces el alcance del antiguo APG-66(v)2. Gracias por la respuesta y un fuerte abrazo. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982