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<blockquote data-quote="stalder" data-source="post: 3398126" data-attributes="member: 73"><p><img src="https://mil.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/gw84354913.524867589-1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La columna vertebral de todo caza moderno es su radar. Los aviones del programa MLU se equiparon con el radar AN/APG-66(V)2.</p><p></p><p>Este radar es una versión mejorada del AN/APG-66, que fue desarrollado por Westinghouse Electric Corporation (ahora absorbida por Northrop Grumman).</p><p></p><p>El alcance de la versión básica no supera los 150 kilómetros. La versión para el programa MLU tiene un nuevo procesador de señales, mayor potencia de salida y fiabilidad mejorada.</p><p></p><p>El alcance en condiciones de interferencias ha aumentado hasta 83 km. El nuevo radar procesa la información siete veces más rápido y tiene 20 veces más memoria. La resolución se ha cuadruplicado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="stalder, post: 3398126, member: 73"] [IMG]https://mil.in.ua/wp-content/uploads/2023/08/gw84354913.524867589-1.jpg[/IMG] La columna vertebral de todo caza moderno es su radar. Los aviones del programa MLU se equiparon con el radar AN/APG-66(V)2. Este radar es una versión mejorada del AN/APG-66, que fue desarrollado por Westinghouse Electric Corporation (ahora absorbida por Northrop Grumman). El alcance de la versión básica no supera los 150 kilómetros. La versión para el programa MLU tiene un nuevo procesador de señales, mayor potencia de salida y fiabilidad mejorada. El alcance en condiciones de interferencias ha aumentado hasta 83 km. El nuevo radar procesa la información siete veces más rápido y tiene 20 veces más memoria. La resolución se ha cuadruplicado. [/QUOTE]
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