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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 3402901" data-attributes="member: 1420"><p>Sobre los Pilones con sensores y sistemas podemos asegurar que se trata del sistema TERMA ECIPS+ equipado con el interferidor CJS de LEONARDO que <strong>fue instalado en los F-16 Daneses en 2021, presentado en Farmborough en 2019. </strong></p><p></p><p>El ECIPS/CJS, que emplea la avanzada capacidad de memoria de radiofrecuencia digital (DRFM) de Leonardo, puede proteger un F-16 incluso contra las amenazas más modernas guiadas por radar.</p><p></p><p>Además, debido al enfoque de la Compañía de proporcionar sistemas de guerra electrónica (EW) "abiertos" y programables por el usuario, el bloqueador se puede mantener actualizado con la biblioteca de amenazas EW propia de una nación, manteniendo la capacidad soberana.</p><p></p><p>Terma ofrecerá ECIPS/CJS como un producto "listo para usar", después de haber trabajado en estrecha colaboración con Leonardo para integrar completamente el CJS. Debido a que el nuevo sistema se encuentra dentro del paquete actual del Terma ECIPS+ certificado y operativo, en un avión típico F-16 Mid Life Update (MLU) no se requieren modificaciones adicionales de la aeronave, lo que hace que ECIPS/CJS sea más simple y menos costoso de instalar en comparación. a una solución de interferencia a bordo o a un señuelo de radar remolcado.</p><p></p><p>Como el nuevo producto está diseñado y fabricado por Terma y Leonardo en Europa, también se puede exportar fácilmente a todo el mundo.</p><p></p><p>ECIPS/CJS proporciona una moderna solución de interferencia de autoprotección para el F-16 dentro de la dotación actual del Terma F-16 ECIPS+ certificado y operativo.</p><p>El CJS es una memoria de radiofrecuencia digital (DRFM) combinada con un generador técnico, antenas receptoras, transmisores y hardware de alimentación en un formato compacto.</p><p>El pilón ECIPS/CJS se basa en una solución operativa y certificada para la instalación de Jammer manteniendo al mismo tiempo la configuración del sistema de alerta de misiles.</p><p>El control de la aeronave se realiza a través del actual sistema de gestión Terma ALQ-213 EW, incluida la pantalla de amenazas avanzada y también puede incluir el sistema de gestión de audio de la aeronave de Terma con capacidades de audio 3D y reducción activa de ruido.</p><p>El ECIPS/CJS es complementario y totalmente compatible con el señuelo activo desechable BriteCloud 218 de Leonardo, para proporcionar un nivel adicional de protección para los aviones F-16.</p><p>El ECIPS/CJS se puede instalar en las estaciones del ala 3 o 7.</p><p>El ECIPS/CJS está diseñado para operar junto con el pilón dispensador de contramedidas PIDS+ de Terma en las estaciones 3 o 7 del ala opuesta.</p><p>Los cambios de software se limitan a la implementación de un controlador CJS en el ALQ-213.</p><p>No se requieren cambios en la OFP de la aeronave.</p><p>La envolvente y el peso de ECIPS/CJS son similares a la configuración actual de ECIPS.</p><p></p><p>En cuanto al sensor MAWS (Missile Approach Warning System) que portan los F-16 Daneses, corresponde al sistema modelo HENDSOLT AN/AAR-60(V)2 MILDS F.</p><p></p><p><img src="https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSJdhoBjKOFlVodKbiKwTMvnMZ-6kktm3-s2RMopOTbbnhoGGSB2IS3GOeX2k-1Gq5aWDA&usqp=CAU" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p><img src="https://www.thedrive.com/uploads/2023/01/23/f-16_vaabenassistent_02-scaled.jpg?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.fullaviacion.com.ar/epeevupy/2023/04/biggest-ever-f16-contract-secured.webp" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>Foto F-16 con el pilón ECIPS+ / CJS de TERMA / LEONARDO en vuelos de prueba.</p><p></p><p><img src="https://www.asdnews.com/NewsImages/b/70562/72536_O.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.terma.com/media/2wdl540u/ecips_cjs_464.png?width=960" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.terma.com/news-events/news/news-archive/2021/new-compact-jamming-system-ready-for-f-16s-after-demonstration-flight/[/URL]</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.terma.com/media/epldzo0w/ecips-cjs-a4-feb2022.pdf[/URL]</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://dam.hensoldt.net/m/f17387177a59d2c/original/AN-AAR-60-V-2-MILDS-F-English.pdf[/URL]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 3402901, member: 1420"] Sobre los Pilones con sensores y sistemas podemos asegurar que se trata del sistema TERMA ECIPS+ equipado con el interferidor CJS de LEONARDO que [B]fue instalado en los F-16 Daneses en 2021, presentado en Farmborough en 2019. [/B] El ECIPS/CJS, que emplea la avanzada capacidad de memoria de radiofrecuencia digital (DRFM) de Leonardo, puede proteger un F-16 incluso contra las amenazas más modernas guiadas por radar. Además, debido al enfoque de la Compañía de proporcionar sistemas de guerra electrónica (EW) "abiertos" y programables por el usuario, el bloqueador se puede mantener actualizado con la biblioteca de amenazas EW propia de una nación, manteniendo la capacidad soberana. Terma ofrecerá ECIPS/CJS como un producto "listo para usar", después de haber trabajado en estrecha colaboración con Leonardo para integrar completamente el CJS. Debido a que el nuevo sistema se encuentra dentro del paquete actual del Terma ECIPS+ certificado y operativo, en un avión típico F-16 Mid Life Update (MLU) no se requieren modificaciones adicionales de la aeronave, lo que hace que ECIPS/CJS sea más simple y menos costoso de instalar en comparación. a una solución de interferencia a bordo o a un señuelo de radar remolcado. Como el nuevo producto está diseñado y fabricado por Terma y Leonardo en Europa, también se puede exportar fácilmente a todo el mundo. ECIPS/CJS proporciona una moderna solución de interferencia de autoprotección para el F-16 dentro de la dotación actual del Terma F-16 ECIPS+ certificado y operativo. El CJS es una memoria de radiofrecuencia digital (DRFM) combinada con un generador técnico, antenas receptoras, transmisores y hardware de alimentación en un formato compacto. El pilón ECIPS/CJS se basa en una solución operativa y certificada para la instalación de Jammer manteniendo al mismo tiempo la configuración del sistema de alerta de misiles. El control de la aeronave se realiza a través del actual sistema de gestión Terma ALQ-213 EW, incluida la pantalla de amenazas avanzada y también puede incluir el sistema de gestión de audio de la aeronave de Terma con capacidades de audio 3D y reducción activa de ruido. El ECIPS/CJS es complementario y totalmente compatible con el señuelo activo desechable BriteCloud 218 de Leonardo, para proporcionar un nivel adicional de protección para los aviones F-16. El ECIPS/CJS se puede instalar en las estaciones del ala 3 o 7. El ECIPS/CJS está diseñado para operar junto con el pilón dispensador de contramedidas PIDS+ de Terma en las estaciones 3 o 7 del ala opuesta. Los cambios de software se limitan a la implementación de un controlador CJS en el ALQ-213. No se requieren cambios en la OFP de la aeronave. La envolvente y el peso de ECIPS/CJS son similares a la configuración actual de ECIPS. En cuanto al sensor MAWS (Missile Approach Warning System) que portan los F-16 Daneses, corresponde al sistema modelo HENDSOLT AN/AAR-60(V)2 MILDS F. [IMG]https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSJdhoBjKOFlVodKbiKwTMvnMZ-6kktm3-s2RMopOTbbnhoGGSB2IS3GOeX2k-1Gq5aWDA&usqp=CAU[/IMG] [IMG]https://www.thedrive.com/uploads/2023/01/23/f-16_vaabenassistent_02-scaled.jpg?auto=webp&optimize=high&quality=70&width=1920[/IMG] [IMG]https://www.fullaviacion.com.ar/epeevupy/2023/04/biggest-ever-f16-contract-secured.webp[/IMG] Foto F-16 con el pilón ECIPS+ / CJS de TERMA / LEONARDO en vuelos de prueba. [IMG]https://www.asdnews.com/NewsImages/b/70562/72536_O.jpg[/IMG] [IMG]https://www.terma.com/media/2wdl540u/ecips_cjs_464.png?width=960[/IMG] [URL unfurl="true"]https://www.terma.com/news-events/news/news-archive/2021/new-compact-jamming-system-ready-for-f-16s-after-demonstration-flight/[/URL] [URL unfurl="true"]https://www.terma.com/media/epldzo0w/ecips-cjs-a4-feb2022.pdf[/URL] [URL unfurl="true"]https://dam.hensoldt.net/m/f17387177a59d2c/original/AN-AAR-60-V-2-MILDS-F-English.pdf[/URL] [/QUOTE]
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