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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3426072" data-attributes="member: 10531"><p>Datos precisos.</p><p>En el Proceso <strong>*</strong>Slep llevado a cabo durante los años 2016 y 2022, los F-16 Tape 6.5 Daneses seleccionados por la FAA, recibieron las siguientes mejoras:</p><p>-Modificación y/o cambio del conjunto alar según su estado por alas estándar del Block 50/52</p><p>-Modificación y reparación al estándar B-50/52 en el fuselaje central, junto a la toma del timón de cola.</p><p>-Modificación del tren y pozos de tren al estándar B-50/52</p><p>-Cambio del sistema RWR estándar al B-50/52.</p><p>-Integración de nuevas armas (JASSM,JDAM,EGBU-12, SDB, AIM-120D y AIM-9X)</p><p>-Integración de racks avanzados (BRU-69), pilones, adaptadores y UAI (garantizando seguridad y compatibilidad nuclear)</p><p>-Actualización del protocolo Link-16</p><p>-Actualización del software de interfaz AN/AAQ-14</p><p>-Actualización del sistema AN/ALR-56M</p><p>-Actualización del sistema GPS.</p><p></p><p>*Este proceso permite que los aparatos vuelen entre 15 y 20 años, según parámetros OTAN, o sea que como mínimo, los F-16 Tape 6.5 podrían volar (siempre tomando parámetros OTAN) hasta el año 2031, o hasta el 2042 como máximo, dependiendo del año en que fueron sometidos al proceso SLEP.</p><p></p><p></p><p>Si se tratan seriamente, no.</p><p>El problema arranca, cuando se empieza ver quién la tiene más larga.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3426072, member: 10531"] Datos precisos. En el Proceso [B]*[/B]Slep llevado a cabo durante los años 2016 y 2022, los F-16 Tape 6.5 Daneses seleccionados por la FAA, recibieron las siguientes mejoras: -Modificación y/o cambio del conjunto alar según su estado por alas estándar del Block 50/52 -Modificación y reparación al estándar B-50/52 en el fuselaje central, junto a la toma del timón de cola. -Modificación del tren y pozos de tren al estándar B-50/52 -Cambio del sistema RWR estándar al B-50/52. -Integración de nuevas armas (JASSM,JDAM,EGBU-12, SDB, AIM-120D y AIM-9X) -Integración de racks avanzados (BRU-69), pilones, adaptadores y UAI (garantizando seguridad y compatibilidad nuclear) -Actualización del protocolo Link-16 -Actualización del software de interfaz AN/AAQ-14 -Actualización del sistema AN/ALR-56M -Actualización del sistema GPS. *Este proceso permite que los aparatos vuelen entre 15 y 20 años, según parámetros OTAN, o sea que como mínimo, los F-16 Tape 6.5 podrían volar (siempre tomando parámetros OTAN) hasta el año 2031, o hasta el 2042 como máximo, dependiendo del año en que fueron sometidos al proceso SLEP. Si se tratan seriamente, no. El problema arranca, cuando se empieza ver quién la tiene más larga. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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