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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3426353" data-attributes="member: 12348"><p>Si, la FAA tiene un número ideal, pero en principio el numero es 24, en parte por la b.oludez de lo de Ucrania y en parte por decisión de la FAA que prefirió un menor número de cazas e invertir mas en el paquete de armas y contratos de soporte.</p><p></p><p>Como comenté antes, si hay voluntad y se acompaña con presupuesto se podría ir por el resto de los cazas de la RDAF.</p><p></p><p>El problema con ir por cazas del AMARG, y como ya se ha comentado en el foro revivir un SDA preservado tiene su costo y por otro lado tampoco hay en el país del Norte un F-16 disponible actualizado a nivel del Tape 6.5; de hecho creo que se hablaba de F16 Block 15 OCU</p><p></p><p>Lo ideal seria adquirir todos los RDAF.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 3426353, member: 12348"] Si, la FAA tiene un número ideal, pero en principio el numero es 24, en parte por la b.oludez de lo de Ucrania y en parte por decisión de la FAA que prefirió un menor número de cazas e invertir mas en el paquete de armas y contratos de soporte. Como comenté antes, si hay voluntad y se acompaña con presupuesto se podría ir por el resto de los cazas de la RDAF. El problema con ir por cazas del AMARG, y como ya se ha comentado en el foro revivir un SDA preservado tiene su costo y por otro lado tampoco hay en el país del Norte un F-16 disponible actualizado a nivel del Tape 6.5; de hecho creo que se hablaba de F16 Block 15 OCU Lo ideal seria adquirir todos los RDAF. [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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