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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3427116" data-attributes="member: 12348"><p>Una logística que con toda la furia permitiría operar 6/8, perdón 4 /5 operativos el resto rotables.</p><p></p><p>Aprovecho que mencionas al COAN; sí tenés un horizonte de 5/6 SEM/SUE, que en mejor de los casos serán SUE con algunos equipos y sistemas de los SEM, lo que permitiría operar tres de ellos...</p><p></p><p>El binomio F-16/A-4 estaba en los planes de la FAA hace 30 años, hoy no tenemos F-16 y A-4AR tiene los día contados por más esfuerzo que hagas</p><p></p><p>Esto deja a las claras la dimensión que tomaría para la Argentina la adquisición de los F-16.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PMCH, post: 3427116, member: 12348"] Una logística que con toda la furia permitiría operar 6/8, perdón 4 /5 operativos el resto rotables. Aprovecho que mencionas al COAN; sí tenés un horizonte de 5/6 SEM/SUE, que en mejor de los casos serán SUE con algunos equipos y sistemas de los SEM, lo que permitiría operar tres de ellos... El binomio F-16/A-4 estaba en los planes de la FAA hace 30 años, hoy no tenemos F-16 y A-4AR tiene los día contados por más esfuerzo que hagas Esto deja a las claras la dimensión que tomaría para la Argentina la adquisición de los F-16. [/QUOTE]
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