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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="tanoarg" data-source="post: 3432813" data-attributes="member: 569"><p>lo del 1 de mayo...."no fue tan asi"...lo que se detecto en los radares rasit fue una interferencia, que no discrimina en la pantalla de aquella epoca que cosa era.</p><p>el radar emite y rebota sobre una señal solida....no rebota sobre frecuencia electromagnetica....que se interfiere?...si!, claro!...que "imita" una señal analoga a un avion manteniendo la misma en tiempo y espacio (y movimiento)....DUDO MUCHISIMO que sea real eso.</p><p>los ingleses son unos grandes marketineros (incluso vamos a ver informes del thypoon siendo mas capaces que los f35, rafales y demas...aun cuando era tranch 1)... "para mi", es marketing...una forma de vender su capacidad ECM, de diferente manera....es como en su momento los aviones dejaron de ser "cazabombarderos", para pasar a ser "polivalentes" para ahora ser omnipresentes (o algo asi) como se declara a los rafales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="tanoarg, post: 3432813, member: 569"] lo del 1 de mayo...."no fue tan asi"...lo que se detecto en los radares rasit fue una interferencia, que no discrimina en la pantalla de aquella epoca que cosa era. el radar emite y rebota sobre una señal solida....no rebota sobre frecuencia electromagnetica....que se interfiere?...si!, claro!...que "imita" una señal analoga a un avion manteniendo la misma en tiempo y espacio (y movimiento)....DUDO MUCHISIMO que sea real eso. los ingleses son unos grandes marketineros (incluso vamos a ver informes del thypoon siendo mas capaces que los f35, rafales y demas...aun cuando era tranch 1)... "para mi", es marketing...una forma de vender su capacidad ECM, de diferente manera....es como en su momento los aviones dejaron de ser "cazabombarderos", para pasar a ser "polivalentes" para ahora ser omnipresentes (o algo asi) como se declara a los rafales. [/QUOTE]
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