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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3435270" data-attributes="member: 30831"><p>Precisamente ayer me dediqué a estudiar el tema (me interesa conocer no sólo las capacidades de todos los cazas sino también sus posibilidades de crecimiento), y precisamente el radar APG 83 fue diseñado para integrarse en los distintos Block's del SARM F-16 sin necesidad de cambios importantes.</p><p></p><p></p><p>Y como creo que una vez concretada la adquisición de los F-16 Tape 6.5 por parte de la FAA todas las opciones estarán sobre la mesa, así como con la modernización anunciada para los F-16 chilenos (Tape 6.6), dejo datos investigados e información previamente agregada por otros expertos aquí mismo en este tema sobre los posibles radares y datos, que ya sirven para dar una buena idea de las capacidades actuales comparadas con los F-16 de la FAA/FACh/AMB (Aviación Militar Bolivariana).</p><p></p><p></p><p></p><p>El<strong> APG-66 "original" </strong>para detecta blancos con<strong> 5m2 de RCS</strong> entre las<strong> 35n.m. = 64km / 42n.m. = 78km</strong> aproximadamente.</p><p>Pero <strong>en modo Lockdown</strong> el radar<strong> APG-66 "original"</strong> solo detecta un objetivo con <strong>RCS de 1,3m2. </strong>a <strong>20/22n.m. = 37/40km</strong> (según lo informado durante las pruebas realizadas con el T-38 Talon).</p><p></p><p></p><p>El Radar<strong> APG-66(v)2</strong> ya con mejora del 25% detecta objetivos con <strong>5m2 RCS </strong>a distancias <strong>45n.m. = 85km.</strong></p><p>Para objetivos con<strong> 1m2 RCS</strong> el Radar <strong>APG-66(v)2 </strong>de los F-16 MLU 6.5 danés (Versión modernizada del APG-66), tendría un rango de<strong> 25n.m. = 46km.</strong></p><p></p><p></p><p>Cazas como el <strong>F-16 Block 50</strong> equipados con un radar moderno<strong> APG-68(v)9</strong> (No AESA), podrían detectar un objetivo con 1m2 de RCS a unas<strong> 38n.m. = 70km.</strong></p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://pt.scribd.com/document/429057021/F-16-Pulse-Doppler-Radar-AN-APG-66-Performance-1983[/URL]</p><p></p><p></p><p>E información ya publicada con fuentes por el forista [USER=68317]@tuthan[/USER].</p><p></p><p></p><p></p><p>Sobre la posibilidad de modernizar el F-16 Block 10/15 MLU 6.5 e instalar el radar APG-83 AESA así como sus capacidades</p><p></p><p></p><p>[MEDIA=youtube]JZnrtB9rRT8[/MEDIA]</p><p></p><p></p><p></p><p><img src="https://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=32209&mode=view" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p></p><p></p><p>Alcance de los Radares APG-80, APG-83 e APG-68 (V)9 para blancos con 1m2 RCS.</p><p></p><p>APG-68 (V)9 - 38n.m. = 70km</p><p></p><p>APG-83 - 47n.m. = 87km</p><p></p><p>APG-80 – 64n.m. = 118km</p><p></p><p></p><p></p><p>Espero que sirva para incentivar el debate de manera técnica y si hay correcciones lo agradecería y que se señalen y demuestren las fuentes correspondientes para desburrarme<em> y </em>aumentar el conocimiento general.</p><p></p><p></p><p>Saludos cordiales.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3435270, member: 30831"] Precisamente ayer me dediqué a estudiar el tema (me interesa conocer no sólo las capacidades de todos los cazas sino también sus posibilidades de crecimiento), y precisamente el radar APG 83 fue diseñado para integrarse en los distintos Block's del SARM F-16 sin necesidad de cambios importantes. Y como creo que una vez concretada la adquisición de los F-16 Tape 6.5 por parte de la FAA todas las opciones estarán sobre la mesa, así como con la modernización anunciada para los F-16 chilenos (Tape 6.6), dejo datos investigados e información previamente agregada por otros expertos aquí mismo en este tema sobre los posibles radares y datos, que ya sirven para dar una buena idea de las capacidades actuales comparadas con los F-16 de la FAA/FACh/AMB (Aviación Militar Bolivariana). El[B] APG-66 "original" [/B]para detecta[B] [/B]blancos[B] [/B]con[B] 5m2 de RCS[/B] entre las[B] 35n.m. = 64km / 42n.m. = 78km[/B] aproximadamente. Pero [B]en modo Lockdown[/B] el radar[B] APG-66 "original"[/B] solo detecta un objetivo con [B]RCS de 1,3m2. [/B]a [B]20/22n.m. = 37/40km[/B] (según lo informado durante las pruebas realizadas con el T-38 Talon). El Radar[B] APG-66(v)2[/B] ya con mejora del 25% detecta objetivos con [B]5m2 RCS [/B]a distancias [B]45n.m. = 85km.[/B] Para objetivos con[B] 1m2 RCS[/B] el Radar [B]APG-66(v)2 [/B]de los F-16 MLU 6.5 danés (Versión modernizada del APG-66), tendría un rango de[B] 25n.m. = 46km.[/B] Cazas como el [B]F-16 Block 50[/B] equipados con un radar moderno[B] APG-68(v)9[/B] (No AESA), podrían detectar un objetivo con 1m2 de RCS a unas[B] 38n.m. = 70km.[/B] [URL unfurl="true"]https://pt.scribd.com/document/429057021/F-16-Pulse-Doppler-Radar-AN-APG-66-Performance-1983[/URL] E información ya publicada con fuentes por el forista [USER=68317]@tuthan[/USER]. Sobre la posibilidad de modernizar el F-16 Block 10/15 MLU 6.5 e instalar el radar APG-83 AESA así como sus capacidades [MEDIA=youtube]JZnrtB9rRT8[/MEDIA] [IMG]https://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=32209&mode=view[/IMG] Alcance de los Radares APG-80, APG-83 e APG-68 (V)9 para blancos con 1m2 RCS. APG-68 (V)9 - 38n.m. = 70km APG-83 - 47n.m. = 87km APG-80 – 64n.m. = 118km Espero que sirva para incentivar el debate de manera técnica y si hay correcciones lo agradecería y que se señalen y demuestren las fuentes correspondientes para desburrarme[I] y [/I]aumentar el conocimiento general. Saludos cordiales. [/QUOTE]
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