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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Nicanor_Chile" data-source="post: 3435410" data-attributes="member: 12"><p>Así no funciona, primero tienes que hacer el lock con el radar y luego lanzas el misil, da lo mismo si el avion adversario va o viene.</p><p>Todos los AMRAAM se denominan "120" porque en teoría es la cantidad de millas con alcance efectivo (dependiendo del tipo de disparo, altura y velocidad inicial), es decir, todos tienen -usando tus palabras- el mismo "tiempo de vuelo", lo que diferencia a un AMRAAM "B" con un "C" y sus variantes, es su radar propio y la capacidad de mantener el lock, pero para eso necesitan primero que el radar del avión les pase la información, si el radar del avión es corto no sacas nada con tener un misil que engancha a 80 millas.</p><p></p><p>Nicanor</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Nicanor_Chile, post: 3435410, member: 12"] Así no funciona, primero tienes que hacer el lock con el radar y luego lanzas el misil, da lo mismo si el avion adversario va o viene. Todos los AMRAAM se denominan "120" porque en teoría es la cantidad de millas con alcance efectivo (dependiendo del tipo de disparo, altura y velocidad inicial), es decir, todos tienen -usando tus palabras- el mismo "tiempo de vuelo", lo que diferencia a un AMRAAM "B" con un "C" y sus variantes, es su radar propio y la capacidad de mantener el lock, pero para eso necesitan primero que el radar del avión les pase la información, si el radar del avión es corto no sacas nada con tener un misil que engancha a 80 millas. Nicanor [/QUOTE]
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