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<blockquote data-quote="Spatium" data-source="post: 3437291" data-attributes="member: 42673"><p>Hola Max</p><p></p><p>Evidentemente es nuevo y no ha leído las últimas 7000 páginas!</p><p></p><p>El F-16 tiene justamente gran una ventaja, al <strong>Lockheed Martin </strong>lo pudo adquirí hace 20-25 como dice o hace diez años y/o ahora mismo. </p><p>Es un avión en constante mejora y evolución, que ha sabido ese sistema como mantenerse actualizado y puede actualizarce y extender su vida!</p><p></p><p><strong>Vetusto !-? </strong>Hoy ese sistema ha llegado a implementar CFT; Radares AESA; llega hasta el block 70/72</p><p></p><p><img src="https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/styles/jumbo/public/woodwing/2023-04/179693.jpeg?itok=0nV2HaGT" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La propia USAF lo está actualizando para continuar con el F-16 por mucho más tiempo, 300 unidades están pasando por un SLEP y otros tantos más por un Tape M7 para seguir estando al menos en 1ra línea <strong>hasta el 2048,</strong> junto con los el F-22, el F-35, el F-15E/F-15EX.</p><p></p><p><strong>Es la aeronave de 4ta generación más fabricada y usada actualmente !!!</strong></p><p></p><p>Chile Oficialmente no tiene un plan de adquisición de <strong>Eurofighter Typhoon (hoy), </strong>o comparta información oficial! </p><p>Lo que si oficialmente está pensando Chile es actualizar prioritariamente los 36 F-16 MLU tape M4 a un Estándar USAF 6.6</p><p></p><p>Otros ejemplos tanto la ROCAF (Taiwan en sus Block 20); como ROKAF (Corea en sus Block 32/52) con China/NK en frente, estan mejorando sus F-16 a un nivel F-16V; y aun más Taiwan comprando más F-16 Blck 70</p><p></p><p>Hoy pueden ser F-16 MLU Tape 6.5 y mañana poder pasar por un SLEP y un nuevo estandar de actualización</p><p></p><p>Y respecto a su opinión del ideal pero imposible, <strong>que es lo mejor posible?</strong></p><p>Ya que el F-16 es un problema, <strong>que no sería problemático pero posible?</strong></p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Spatium, post: 3437291, member: 42673"] Hola Max Evidentemente es nuevo y no ha leído las últimas 7000 páginas! El F-16 tiene justamente gran una ventaja, al [B]Lockheed Martin [/B]lo pudo adquirí hace 20-25 como dice o hace diez años y/o ahora mismo. Es un avión en constante mejora y evolución, que ha sabido ese sistema como mantenerse actualizado y puede actualizarce y extender su vida! [B]Vetusto !-? [/B]Hoy ese sistema ha llegado a implementar CFT; Radares AESA; llega hasta el block 70/72 [IMG]https://fullfatthings-keyaero.b-cdn.net/sites/keyaero/files/styles/jumbo/public/woodwing/2023-04/179693.jpeg?itok=0nV2HaGT[/IMG] La propia USAF lo está actualizando para continuar con el F-16 por mucho más tiempo, 300 unidades están pasando por un SLEP y otros tantos más por un Tape M7 para seguir estando al menos en 1ra línea [B]hasta el 2048,[/B] junto con los el F-22, el F-35, el F-15E/F-15EX. [B]Es la aeronave de 4ta generación más fabricada y usada actualmente !!![/B] Chile Oficialmente no tiene un plan de adquisición de [B]Eurofighter Typhoon (hoy), [/B]o comparta información oficial! Lo que si oficialmente está pensando Chile es actualizar prioritariamente los 36 F-16 MLU tape M4 a un Estándar USAF 6.6 Otros ejemplos tanto la ROCAF (Taiwan en sus Block 20); como ROKAF (Corea en sus Block 32/52) con China/NK en frente, estan mejorando sus F-16 a un nivel F-16V; y aun más Taiwan comprando más F-16 Blck 70 Hoy pueden ser F-16 MLU Tape 6.5 y mañana poder pasar por un SLEP y un nuevo estandar de actualización Y respecto a su opinión del ideal pero imposible, [B]que es lo mejor posible?[/B] Ya que el F-16 es un problema, [B]que no sería problemático pero posible?[/B] Saludos [/QUOTE]
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