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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3439176" data-attributes="member: 6"><p>Durante el gobierno de Macri, KAI hizo al menos tres ofrecimientos del FA-50, incluyendo financiación, además la posibilidad de montar algunos ejemplares en FAdeA como realizar aquí el mantenimiento.</p><p></p><p>Cambió el gobierno y KAI dijo no.</p><p></p><p>La lectura de lo que sucedió es simple y clara.</p><p></p><p>Y respecto del FA-50, media docena de esos "avioncitos" tienen más capacidad de combate que toda la FAA.</p><p></p><p></p><p>Exacto, cuando tu producto lleva partes producidas por terceros, el consentimiento de estos es esencial, salvo que el comprador esté dispuesto a pagar el reemplazo de los componentes, además de la correspondiente homologación y certificación.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3439176, member: 6"] Durante el gobierno de Macri, KAI hizo al menos tres ofrecimientos del FA-50, incluyendo financiación, además la posibilidad de montar algunos ejemplares en FAdeA como realizar aquí el mantenimiento. Cambió el gobierno y KAI dijo no. La lectura de lo que sucedió es simple y clara. Y respecto del FA-50, media docena de esos "avioncitos" tienen más capacidad de combate que toda la FAA. Exacto, cuando tu producto lleva partes producidas por terceros, el consentimiento de estos es esencial, salvo que el comprador esté dispuesto a pagar el reemplazo de los componentes, además de la correspondiente homologación y certificación. [/QUOTE]
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