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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3440239" data-attributes="member: 10531"><p>Obra de la FAA , no es lo mismo que "obra pública".</p><p></p><p>Los tanqueros, el B-737, y el AEW déjalos afuera, y por un buen tiempo.</p><p></p><p>El presupuesto aún no asignado de la FAA, sería solo utilizado para dos EMB-140 y supuestamente para el B-737, si es que se consigue alguno.</p><p></p><p>La plata para la compra de los F-16, más su armamento, más la capacitación del personal, sale de los poco más de 600 palos verdes, que hace años están asignados para la compra de los mismos, y que encima, se pueden pagar en comodiiiiiiiiiisimas cuotas de acá a 6/7 años.</p><p>Lo único que hay que poner ya, son 5 palos verdes, y otros 5 palos dentro de 3 o 4 meses.</p><p></p><p></p><p>En serio tano, afloja un toque.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3440239, member: 10531"] Obra de la FAA , no es lo mismo que "obra pública". Los tanqueros, el B-737, y el AEW déjalos afuera, y por un buen tiempo. El presupuesto aún no asignado de la FAA, sería solo utilizado para dos EMB-140 y supuestamente para el B-737, si es que se consigue alguno. La plata para la compra de los F-16, más su armamento, más la capacitación del personal, sale de los poco más de 600 palos verdes, que hace años están asignados para la compra de los mismos, y que encima, se pueden pagar en comodiiiiiiiiiisimas cuotas de acá a 6/7 años. Lo único que hay que poner ya, son 5 palos verdes, y otros 5 palos dentro de 3 o 4 meses. En serio tano, afloja un toque. [/QUOTE]
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