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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3440299" data-attributes="member: 10531"><p>Tano, hay acá hay interés en que la cosa marche, y cuando hay interés, todo sale como por un tubo.</p><p>Lógicamente que siempre puede haber retrasos de algunos días,por que hasta es normal que los haya.</p><p></p><p></p><p>De qué puntos me hablas?</p><p>Todo el programa F-16, lo financia EE.UU, en cómodas cuotas.</p><p>Y esto incluye, la compra de los aparatos, el repuestrerio que tienen los Daneses, simuladores, entrenamiento, y armamento.</p><p></p><p></p><p>Dale tano, somos y nos conocemos.</p><p></p><p>Ese es el punto.</p><p>Cada vez tenés menos enfrente, y por los motivos que te marco.</p><p></p><p>Lo de "se pretende", es algo tuyo.</p><p>Porque al menos la FAA, en el corto plazo, pretende los F-16 100% financiados, y los EMB-140.</p><p>El resto, AEW, cisternas y 737, son planes a largo plazo, sobre todo los dos primeros.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3440299, member: 10531"] Tano, hay acá hay interés en que la cosa marche, y cuando hay interés, todo sale como por un tubo. Lógicamente que siempre puede haber retrasos de algunos días,por que hasta es normal que los haya. De qué puntos me hablas? Todo el programa F-16, lo financia EE.UU, en cómodas cuotas. Y esto incluye, la compra de los aparatos, el repuestrerio que tienen los Daneses, simuladores, entrenamiento, y armamento. Dale tano, somos y nos conocemos. Ese es el punto. Cada vez tenés menos enfrente, y por los motivos que te marco. Lo de "se pretende", es algo tuyo. Porque al menos la FAA, en el corto plazo, pretende los F-16 100% financiados, y los EMB-140. El resto, AEW, cisternas y 737, son planes a largo plazo, sobre todo los dos primeros. [/QUOTE]
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