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<blockquote data-quote="Dagger" data-source="post: 3440335" data-attributes="member: 11">Pasando en limpio la nota de Cimino en Full Aviación:* Confirma que son 24 aviones operativos, 16+8. Esto da por tierra con las especulaciones que salieron de esa lista de potenciales matrículas, que si bien la lista puede ser real, no necesariamente quiere decir que esos son todos.* Agrega lo del ejemplar número &quot;25&quot;, es decir, un avión completo para entrenamiento de mecánicos para mantenimiento. Esto es algo común en todos los paises que operan F-16 y suelen ser catalogados como &quot;instructional airframes&quot;. Según la base de datos F-16.net, hoy hay 119 aviones con el status de [i/a]* Menciona la oferta de USA de modernizar los aviones a &quot;tapes&quot; superiores al actual, con algunos componentes de las versiones PoBIT o V, haciendo foco en las pantallas centrales &quot;CPD&quot; más otros componentes y que solo depende de Argentina aceptarlo ahora o más adelante. No tan así lo del radar APG-83, que requiere una intervención mayor.* También menciona la oferta siempre latente de ampliar a aviones más modernos o actualizaciones mayores de los existentes.* Temas como una excelente financiación y la posibilidad de tener todo el armamento disponible también se trata!</blockquote>

[QUOTE="Dagger, post: 3440335, member: 11"] Pasando en limpio la nota de Cimino en Full Aviación: * Confirma que son 24 aviones operativos, 16+8. Esto da por tierra con las especulaciones que salieron de esa lista de potenciales matrículas, que si bien la lista puede ser real, no necesariamente quiere decir que esos son todos. * Agrega lo del ejemplar número "25", es decir, un avión completo para entrenamiento de mecánicos para mantenimiento. Esto es algo común en todos los paises que operan F-16 y suelen ser catalogados como "instructional airframes". Según la base de datos F-16.net, hoy hay 119 aviones con el status de [i/a] * Menciona la oferta de USA de modernizar los aviones a "tapes" superiores al actual, con algunos componentes de las versiones PoBIT o V, haciendo foco en las pantallas centrales "CPD" más otros componentes y que solo depende de Argentina aceptarlo ahora o más adelante. No tan así lo del radar APG-83, que requiere una intervención mayor. * También menciona la oferta siempre latente de ampliar a aviones más modernos o actualizaciones mayores de los existentes. * Temas como una excelente financiación y la posibilidad de tener todo el armamento disponible también se trata! [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982