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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3440697" data-attributes="member: 10531"><p>No, los que estaban a la venta, son los F-16 A/B Netz, que son bloques 1/5/10, y en su momento fueron sometidos a trabajos en su estructura por IAI.</p><p>Este mismo modelo, fue el ofrecido a Croacia, pero la venta fue vetada por los EE.UU.</p><p>Más tarde, hubo una especie de acercamiento a Colombia, por un mix de entre 12 y 18 F-16A/B Netz, y F-16 Barak a Colombia, pero quedó en la nada.</p><p>Los Barak son aparatos hechos a la medida de Israel, con aviónica y armamento desarrollados en Israel, altamente especializados en misiones de ataque.</p><p>No sé hasta qué punto le convendría a la FAA, adquirir un aparato de esas características.</p><p>Y, por otro lado, como te mencionó el forista [USER=3228]@Diego75[/USER] , la Fuerza, tiene mil prioridades por arriba de equipar a la II Br.Aer con un caza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="michelun, post: 3440697, member: 10531"] No, los que estaban a la venta, son los F-16 A/B Netz, que son bloques 1/5/10, y en su momento fueron sometidos a trabajos en su estructura por IAI. Este mismo modelo, fue el ofrecido a Croacia, pero la venta fue vetada por los EE.UU. Más tarde, hubo una especie de acercamiento a Colombia, por un mix de entre 12 y 18 F-16A/B Netz, y F-16 Barak a Colombia, pero quedó en la nada. Los Barak son aparatos hechos a la medida de Israel, con aviónica y armamento desarrollados en Israel, altamente especializados en misiones de ataque. No sé hasta qué punto le convendría a la FAA, adquirir un aparato de esas características. Y, por otro lado, como te mencionó el forista [USER=3228]@Diego75[/USER] , la Fuerza, tiene mil prioridades por arriba de equipar a la II Br.Aer con un caza. [/QUOTE]
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