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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3454480" data-attributes="member: 33946"><p>Aporto otro dato mas, estimado.</p><p></p><p>Hacer ese upgrade sin cambiar el P&W J52 diseñado en el '55 y posteriormente "mejorado", es seguir improvisando.</p><p></p><p>100 millones de dólares puede salir (como mínimo) la factura de GE por una docena de motores y la I+D para remotorizar en el país con un motor mas liviano, eficiente, con menor firma térmica y mayor generación de energía como el F404 sin PC al A4-AR.</p><p></p><p>Se puede hacer sin mayores inconvenientes, en un período de 3 años.</p><p></p><p>Pero igual seguimos con el sueño de ponerle siliconas a la abuelita de 90 años, en vez de comprarle los medicamentos que necesita para ayer...</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="me262, post: 3454480, member: 33946"] Aporto otro dato mas, estimado. Hacer ese upgrade sin cambiar el P&W J52 diseñado en el '55 y posteriormente "mejorado", es seguir improvisando. 100 millones de dólares puede salir (como mínimo) la factura de GE por una docena de motores y la I+D para remotorizar en el país con un motor mas liviano, eficiente, con menor firma térmica y mayor generación de energía como el F404 sin PC al A4-AR. Se puede hacer sin mayores inconvenientes, en un período de 3 años. Pero igual seguimos con el sueño de ponerle siliconas a la abuelita de 90 años, en vez de comprarle los medicamentos que necesita para ayer... Saludos. [/QUOTE]
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