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Futuro de las Fuerzas Aéreas
Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Karkas" data-source="post: 3460609" data-attributes="member: 36847"><p>El punto a favor del Tejas sería que venga con AESA y sonda, mas cierta libertad que tal vez se podría tener de colgar algo de no tan facil acceso en la región, pero es una decisión de estrategas.</p><p></p><p>Ahora (y aca me van a matar) incluir a FADEA en el negocio (como taller autorizado) sería un punto muy importante a considerar, suponiendo que esta gestión logra limpiarla de los desmanejos a los que estamos habituados, poder realizar el mantenimiento mayor aca, convertirla en socio para la región, y encima vender Pampa?... creo que en la mayoría de los paises ni se lo pensarian.</p><p></p><p>Aunque yo creo que al peluca le va a pesar mas el alineamiento que el negocio. </p><p></p><p>Es que la ganancia ahi estaría asegurada en el mantenimiento de un supuesto tejas de la FAA y la exportación de Pampa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karkas, post: 3460609, member: 36847"] El punto a favor del Tejas sería que venga con AESA y sonda, mas cierta libertad que tal vez se podría tener de colgar algo de no tan facil acceso en la región, pero es una decisión de estrategas. Ahora (y aca me van a matar) incluir a FADEA en el negocio (como taller autorizado) sería un punto muy importante a considerar, suponiendo que esta gestión logra limpiarla de los desmanejos a los que estamos habituados, poder realizar el mantenimiento mayor aca, convertirla en socio para la región, y encima vender Pampa?... creo que en la mayoría de los paises ni se lo pensarian. Aunque yo creo que al peluca le va a pesar mas el alineamiento que el negocio. Es que la ganancia ahi estaría asegurada en el mantenimiento de un supuesto tejas de la FAA y la exportación de Pampa. [/QUOTE]
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