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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 3465291" data-attributes="member: 6"><p>Shhh..no sea botón...estoy negociando con KAI la exclusividat para ofrecer el FA-50 a los municipios de Villa Tesei y Gerli... <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /> </p><p></p><p></p><p></p><p>Considerando que la política argentina cambia cada cuatro años, el FA-50 sería la mejor opción ya que se encuentra en un segmento de costos operativos y de mantenimiento que la FAA podría afrontar sin ningún refuerzo presupuestario como sí demandaría la incorporación del F-16.</p><p></p><p>No olvidemos que en éste país las políticas cambian cada cuatro años y sería una enorme pena que con el F-16 se repita la historia de los A-4AR. </p><p></p><p>La FAA necesita un caza supersónico que pueda operar y mantener sin tener que resignar presupuesto, prescindir de otros SdA o depender de la gestión de turno.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="spirit666, post: 3465291, member: 6"] Shhh..no sea botón...estoy negociando con KAI la exclusividat para ofrecer el FA-50 a los municipios de Villa Tesei y Gerli... ;) Considerando que la política argentina cambia cada cuatro años, el FA-50 sería la mejor opción ya que se encuentra en un segmento de costos operativos y de mantenimiento que la FAA podría afrontar sin ningún refuerzo presupuestario como sí demandaría la incorporación del F-16. No olvidemos que en éste país las políticas cambian cada cuatro años y sería una enorme pena que con el F-16 se repita la historia de los A-4AR. La FAA necesita un caza supersónico que pueda operar y mantener sin tener que resignar presupuesto, prescindir de otros SdA o depender de la gestión de turno. [/QUOTE]
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