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<blockquote data-quote="me262" data-source="post: 3466298" data-attributes="member: 33946">Estimado, mi deseo es coincidente con el de la FAA, el RDAF F-16.Solo hablo del FA-50 como excelencia de producto y capacidad ilimitada de desarrollo y crecimiento a futuro, ya que los coreanos trabajan pensando de acá a 30 años con el soporte de Lockheed, contra las opiniones a la ligera y sin fundamento técnico, que se expresan en este hilo sobre el mismo.Creo que el tren con los coreanos ya pasó hace unos años, con la opereta de Rossi. Ahora bien, el FA-50 debe andar entre un 50-60% del CPFH del F-16.Creo que el A4 y el F-16 convivirán solo un tiempo prudencial hasta la puesta en servicio definitiva del F-16, y se dará la baja del A4.Los costos del F-16, con respecto al A4, son muy superiores.También considero por múltiples factores, que no estaremos por muchos años en condiciones ni económicas ni humanas para operar el RDAF F-16 y un producto State of the art como el FA-50 y a mi modestísimo criterio, es totalmente inviable.Muy pocos países del mundo pueden operar un P&amp;W F100, y un GE F404...Saludos.</blockquote>

[QUOTE="me262, post: 3466298, member: 33946"] Estimado, mi deseo es coincidente con el de la FAA, el RDAF F-16. Solo hablo del FA-50 como excelencia de producto y capacidad ilimitada de desarrollo y crecimiento a futuro, ya que los coreanos trabajan pensando de acá a 30 años con el soporte de Lockheed, contra las opiniones a la ligera y sin fundamento técnico, que se expresan en este hilo sobre el mismo. Creo que el tren con los coreanos ya pasó hace unos años, con la opereta de Rossi. Ahora bien, el FA-50 debe andar entre un 50-60% del CPFH del F-16. Creo que el A4 y el F-16 convivirán solo un tiempo prudencial hasta la puesta en servicio definitiva del F-16, y se dará la baja del A4. Los costos del F-16, con respecto al A4, son muy superiores. También considero por múltiples factores, que no estaremos por muchos años en condiciones ni económicas ni humanas para operar el RDAF F-16 y un producto State of the art como el FA-50 y a mi modestísimo criterio, es totalmente inviable. Muy pocos países del mundo pueden operar un P&W F100, y un GE F404... Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982