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<blockquote data-quote="Spatium" data-source="post: 3466411" data-attributes="member: 42673">Ok, esta claro la baja en su futuro, pero no mañana, con fecha prevista para los F-5 de Brasil es 2029 y para Chile 2030, pero este ultimo considera modernizarlos para que sigan mas allá de 2030!Presente y futuro manteniendo una considerable cantidad de Pilotos!*Nuevamente, pensemos en tener nosotros un presupuesto real!Brasil tiene un contrato extendido que llega hoy a 40 cazas (36+4) , en la LAAD 2023 escuche que no se descarta que sean más y que estaban negociando sumar otros cuatro, la cantidad que estiman llegar será de 44.Chile que cuenta con 46 F-16, de de ellos 36 MLU, pero &quot;se podrian descontar dos&quot; aqui me van a venir a la yugular los foristas de Chile,Lo menciono por que dos de esos tres F-16 que se accidentaron podrian no estar a pleno, lo tomo por la referneciq que sí el gobierno de Chile solicitó la compra de 44 sistemas de navegación integrados LN-260 Embedded GPS/INS (EGI) para modernizar toda la flota de F-16, uno podría estimar que dos no están a pleno!Sin importar esto, podemos ver que ambos poseen actualmente o consideran tener una flota de no menos de 44 aeronaves...Hoy la posibilidad de la operación es por 24 (pongámosle firmes), según el Brigadier General con posibilidad de otros 8....Parece que es común la opinión de que el mantenimiento del nada despreciable FA-50 es mucho menor!Sería ideal alcanzar una equidad al menos las 44 aeronaves!No entiendo por qué la anulación o posibilidad de poder contar con un escuadrón del mismo, si fuera viable su incorporación (contemplemos que en una gestión no había problemas y en la otra aparecieron, sin duda la dirección geopolítica aplica) nuevamente considerando a la aplicación de un presupuesto real!SaludosPD: Edición frase (*)</blockquote>

[QUOTE="Spatium, post: 3466411, member: 42673"] Ok, esta claro la baja en su futuro, pero no mañana, con fecha prevista para los F-5 de Brasil es 2029 y para Chile 2030, pero este ultimo[B] considera modernizarlos para que sigan mas allá de 2030![/B] Presente y futuro manteniendo una considerable cantidad de Pilotos!* Nuevamente, [B]pensemos en tener nosotros un presupuesto real![/B] Brasil tiene un contrato extendido que llega hoy a 40 cazas (36+4) , en la LAAD 2023 escuche que no se descarta que sean más y que estaban negociando sumar otros cuatro, la cantidad que estiman llegar será de 44. Chile que cuenta con 46 F-16, de de ellos 36 MLU, pero "se podrian descontar dos" aqui me van a venir a la yugular los foristas de Chile, Lo menciono por que dos de esos tres F-16 que se accidentaron podrian no estar a pleno, lo tomo por la referneciq que sí el gobierno de Chile solicitó la compra de 44 sistemas de navegación integrados LN-260 Embedded GPS/INS (EGI) para modernizar toda la flota de F-16, uno podría estimar que dos no están a pleno! Sin importar esto, podemos ver que ambos poseen actualmente o consideran tener una flota de no menos de 44 aeronaves... Hoy la posibilidad de la operación es por 24 (pongámosle firmes), según el Brigadier General con posibilidad de otros 8.... Parece que es común la opinión de que el mantenimiento del nada despreciable FA-50 es mucho menor! Sería ideal alcanzar una equidad al menos las 44 aeronaves! No entiendo por qué la anulación o posibilidad de poder contar con un escuadrón del mismo, si fuera viable su incorporación (contemplemos que en una gestión no había problemas y en la otra aparecieron, sin duda la dirección geopolítica aplica) nuevamente considerando a la aplicación de un [B]presupuesto real![/B] Saludos PD: Edición frase (*) [/QUOTE]

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