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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="Litio71 Plus" data-source="post: 3472205" data-attributes="member: 64896"><p>-La llegada de los F-16A/B MLU obligara a la FAA a una dura reestructuración</p><p>aun subiendo unas desinas el presupuesto operativo y dado que los F-16 MLU</p><p>llegaran de Dinamarca entre el 2024 y el 2026/2027 para ese ultimo año los</p><p>A-4AR ya no estarán lo mismo que los EMB 312 Tucano que serian los mas</p><p>costosos de mantener en servicio y si para esa fecha no se consigue un segundo</p><p>lote de F-16 MLU se podría suponer que para el 2027</p><p></p><p>(24) F-16A/B MLU equiparan a los Grupos 6 y 10</p><p>(30) IA-63 Pampa III equipara a los Grupos 4 y 5</p><p>(12) T-6C+ Texan II equipara al Grupo 3</p><p></p><p></p><p></p><p>Saludosss</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Litio71 Plus, post: 3472205, member: 64896"] -La llegada de los F-16A/B MLU obligara a la FAA a una dura reestructuración aun subiendo unas desinas el presupuesto operativo y dado que los F-16 MLU llegaran de Dinamarca entre el 2024 y el 2026/2027 para ese ultimo año los A-4AR ya no estarán lo mismo que los EMB 312 Tucano que serian los mas costosos de mantener en servicio y si para esa fecha no se consigue un segundo lote de F-16 MLU se podría suponer que para el 2027 (24) F-16A/B MLU equiparan a los Grupos 6 y 10 (30) IA-63 Pampa III equipara a los Grupos 4 y 5 (12) T-6C+ Texan II equipara al Grupo 3 Saludosss [/QUOTE]
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