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<blockquote data-quote="michelun" data-source="post: 3473245" data-attributes="member: 10531">Porque ya están operativas en varios países de la región, y lo más importante, las tienen Brasil y Chile.Los chinos no iban a entrar nunca en las FF.AAs.Todo lo que se ofertó, fue oportunamente rechazado por la FAA y el EA.Desde el vamos Issac venía señalando el tema de la logística con el perno chino, y el EA, venía poniendo un pero tras otro, con los blindados, desde la mala calidad del producto, hasta todas las reformas a los que había que someterlos.Sin mencionar la mala experiencia, en algunos productos adquiridos en el pasado.Munición, y vestimenta.Si ganaba +A, se compraban los F-16 igual.Como mencionó Bigua; La financiación del FMS, es insuperable.Billetera mata galán y taina tuvo que cerrar el *Por esto mismo, te digo lo de +A...Acá no hay motivos equivocados.Acá hay una buena planificación llevada a cabo por Issac y compañía. No por nada, se le dio continuidad a el y a los que seguían.</blockquote>

[QUOTE="michelun, post: 3473245, member: 10531"] Porque ya están operativas en varios países de la región, y lo más importante, las tienen Brasil y Chile. Los chinos no iban a entrar nunca en las FF.AAs. Todo lo que se ofertó, fue oportunamente rechazado por la FAA y el EA. Desde el vamos Issac venía señalando el tema de la logística con el perno chino, y el EA, venía poniendo un pero tras otro, con los blindados, desde la mala calidad del producto, hasta todas las reformas a los que había que someterlos. Sin mencionar la mala experiencia, en algunos productos adquiridos en el pasado. Munición, y vestimenta. Si ganaba +A, se compraban los F-16 igual. Como mencionó Bigua; La financiación del FMS, es insuperable. Billetera mata galán y taina tuvo que cerrar el * Por esto mismo, te digo lo de +A... Acá no hay motivos equivocados. Acá hay una buena planificación llevada a cabo por Issac y compañía. No por nada, se le dio continuidad a el y a los que seguían. [/QUOTE]

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