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Mensaje: <blockquote data-quote="PMCH" data-source="post: 3477129" data-attributes="member: 12348">El problema que veo es con los motores, hoy no estamos en condiciones de mantener dos cadenas distintas.Lo ideal a corto plazo sería adquirir más unidades MLU con motores P&W.Por supuesto que estos no son eternos, y a mediano/largo plazo deben ser reemplazados, por lo que las opciones disponibles serán con motores GE. Por un tiempo es lógico que se tendría que hacer frente a dos cadenas distintas, Pero no me parece la mejor opción que lleguen los MLU y que inmediatamente llegue un Block 30/40 con motor GE.Aún así, no dudo de la capacidad de la FAA para tener una planificación a futuro.</blockquote>