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<blockquote data-quote="Checho32" data-source="post: 3483701" data-attributes="member: 37798">Ese análisis lo ha hecho la FAA y el Mindef un montón de veces, y si se siguiera con esa postura seguiríamos sin cazas supersónicos, porque no existe y no va a existir por muchísimo tiempo presupuesto para adquirir y operar F-16 B70. Básicamente y para su conocimiento adquirir 2 unidades de F-16 B70 con soporte y herramental para sosternerlos sin armamento puede costar más que los 338 millones que se pagarán por los 24 F-16 de Dinamarca.Desde lo estratégico, técnico y táctico es mejor 24 F-16 tape 6.5 y 2 F-16 B70, de los que hoy por hoy no se cuenta con autorización para adquirir.La gran importancia de incorportar los F-16 que se firmaría en lo inminente es incorporar un SDA multirrol 4gen, no solo por la tecnología y capacidad, sino porque implicó que se abrierar la puerta al SDA... una vez que uno es usuario, se facilita la evolución posterior.El salto de A4-AR a F-16 tape 6.5 tecnológicamente es impresionante, y se habilita el armamento y las capacidades publicadas, es un salto que corre la barra muchísimo.Piense esto estimado, para USA una vez habilitada las capacidades antes mencionadas, cuando es la diferencia para habilitar en una década la incorporación de Blocks más avanzados... Que tanto más capaz es hoy el Block 52 que tiene USAF respecto de los que se comprarían a Dinamarca...? La verdad que muchísimo menos que el salto A4 A F-16 tape 6.5Si Argentina es prolijo, no comente torpezas diplomáticas, trabaja con seriedad el SDA, en 5 a 10 años se irán habilitando más capacidades. Obvio que quizás en 10 años debería contarse con F-35 o similar, pero años de malas políticas de defensa y geopolítica se pagarán durante años también, cerrando esos accesos.</blockquote>

[QUOTE="Checho32, post: 3483701, member: 37798"] Ese análisis lo ha hecho la FAA y el Mindef un montón de veces, y si se siguiera con esa postura seguiríamos sin cazas supersónicos, porque no existe y no va a existir por muchísimo tiempo presupuesto para adquirir y operar F-16 B70. Básicamente y para su conocimiento adquirir 2 unidades de F-16 B70 con soporte y herramental para sosternerlos sin armamento puede costar más que los 338 millones que se pagarán por los 24 F-16 de Dinamarca. Desde lo estratégico, técnico y táctico es mejor 24 F-16 tape 6.5 y 2 F-16 B70, de los que hoy por hoy no se cuenta con autorización para adquirir. La gran importancia de incorportar los F-16 que se firmaría en lo inminente es incorporar un SDA multirrol 4gen, no solo por la tecnología y capacidad, sino porque implicó que se abrierar la puerta al SDA... una vez que uno es usuario, se facilita la evolución posterior. El salto de A4-AR a F-16 tape 6.5 tecnológicamente es impresionante, y se habilita el armamento y las capacidades publicadas, es un salto que corre la barra muchísimo. Piense esto estimado, para USA una vez habilitada las capacidades antes mencionadas, cuando es la diferencia para habilitar en una década la incorporación de Blocks más avanzados... Que tanto más capaz es hoy el Block 52 que tiene USAF respecto de los que se comprarían a Dinamarca...? La verdad que muchísimo menos que el salto A4 A F-16 tape 6.5 Si Argentina es prolijo, no comente torpezas diplomáticas, trabaja con seriedad el SDA, en 5 a 10 años se irán habilitando más capacidades. Obvio que quizás en 10 años debería contarse con F-35 o similar, pero años de malas políticas de defensa y geopolítica se pagarán durante años también, cerrando esos accesos. [/QUOTE]

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