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<blockquote data-quote="guillefa" data-source="post: 3487611" data-attributes="member: 9708"><p>Esto se corrige con el mismo avión B757, regresado a una nave de pax normal, con una sección pequeña (max 12 de asientos tipo business, para el mejor descanso presidencial) , y el resto con asientos clase turista. Con leyenda y matrícula de la FAA. Y así se puede utilizar para transporte de las tropas cuando se hacen despliegues al exterior o interior, y en los viajes presidenciales. Obvio esa nave debería tener comunicaciones encriptadas, esquema de defensa, escalerilla y apu propio. Pintado del Low Viz de la FAA. Se le deben instalar y/o verificar los tanques de combustible extras.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="guillefa, post: 3487611, member: 9708"] Esto se corrige con el mismo avión B757, regresado a una nave de pax normal, con una sección pequeña (max 12 de asientos tipo business, para el mejor descanso presidencial) , y el resto con asientos clase turista. Con leyenda y matrícula de la FAA. Y así se puede utilizar para transporte de las tropas cuando se hacen despliegues al exterior o interior, y en los viajes presidenciales. Obvio esa nave debería tener comunicaciones encriptadas, esquema de defensa, escalerilla y apu propio. Pintado del Low Viz de la FAA. Se le deben instalar y/o verificar los tanques de combustible extras. [/QUOTE]
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