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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="COMPASS" data-source="post: 73994" data-attributes="member: 83"><p>Si hablamos de hacerle una actualización al diseño -motor incluido-, con estructuras mas livianas y resistentes, con rediseño de componentes clave, no veo por que no sería posible aumentarle la autonomía, debiera terminar siendo un producto de capacidades adecuadas a los tiempos que corren, sin espectacularidades, pero que sea un digno combatiente en cualquier teatro hipotético en que fuera empleado por la FAA.</p><p>Y con la posibilidad de que, al ser un avión económico, sería una oferta mas que tentadora para fuerzas aéreas que no cuentan con presupuestos para grandes aparatos, pero si para aviones de costo y prestaciones adecuadas para servir eficazmente, no hay que pensar que sólo a nosotros nos vendría bien algún desarrollo de este tipo...</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="COMPASS, post: 73994, member: 83"] Si hablamos de hacerle una actualización al diseño -motor incluido-, con estructuras mas livianas y resistentes, con rediseño de componentes clave, no veo por que no sería posible aumentarle la autonomía, debiera terminar siendo un producto de capacidades adecuadas a los tiempos que corren, sin espectacularidades, pero que sea un digno combatiente en cualquier teatro hipotético en que fuera empleado por la FAA. Y con la posibilidad de que, al ser un avión económico, sería una oferta mas que tentadora para fuerzas aéreas que no cuentan con presupuestos para grandes aparatos, pero si para aviones de costo y prestaciones adecuadas para servir eficazmente, no hay que pensar que sólo a nosotros nos vendría bien algún desarrollo de este tipo... [/QUOTE]
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