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<blockquote data-quote="JQ01" data-source="post: 74258" data-attributes="member: 40"><p>Esos F-18... ¿De que modelo? ¿Del Super Hornet o del "pequeño"?</p><p></p><p>Recuerdo que en el EdA la fecha estimada de retiro del F-18 es hacia 2020, aviones con 35 años en sus cuadernas, por lo que pensar en un Hornet de 1ª generación en 2015 por muy actualizado en sistemas que esté es similar al caso del A-4AR.</p><p></p><p>De todas formas, coincido con Gabriel en que dos modelos de características similares no es algo muy lógico. Es dividir los recursos para mantener dos líneas de soporte. Resultado: ineficiencia.</p><p></p><p></p><p>Pequeño "padagüan", si ya tener dos modelos distintos es ineficiente, el que esos dos modelos encima sean totalmente incompatibles eleva al cuadrado la ineficiencia.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JQ01, post: 74258, member: 40"] Esos F-18... ¿De que modelo? ¿Del Super Hornet o del "pequeño"? Recuerdo que en el EdA la fecha estimada de retiro del F-18 es hacia 2020, aviones con 35 años en sus cuadernas, por lo que pensar en un Hornet de 1ª generación en 2015 por muy actualizado en sistemas que esté es similar al caso del A-4AR. De todas formas, coincido con Gabriel en que dos modelos de características similares no es algo muy lógico. Es dividir los recursos para mantener dos líneas de soporte. Resultado: ineficiencia. Pequeño "padagüan", si ya tener dos modelos distintos es ineficiente, el que esos dos modelos encima sean totalmente incompatibles eleva al cuadrado la ineficiencia. [/QUOTE]
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