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Rumores y discusión sobre el próximo multirrol que no fue para la FAA
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<blockquote data-quote="mendogroso" data-source="post: 74330"><p>jajaja la eterna discusión de los A-4AR.</p><p>Para mi el A-4AR tiene que quedarse como esta y meterle mano al Soft y incorporarle las armas que jamás le compraron.</p><p>El A-4 es lo mejor que tenemos pero a la vez es de lo que no vale la pena pensar a futuro muy largo. Se tendrían que empezar a adornar plazas entre el 2015 y el 2020. </p><p>Otra no queda, no podemos meterle guita a un SDA (que no tiene armas) y que esta volando horas prestadas.</p><p>Hoy día los finger mara y M-3 son bichos que se escaparon del museo y que vuelan con el ultimo aliento de vida que les queda.</p><p>No hay AW&C que los guié, no hay pod de designación, no hay capacidad BVR, no sabemos si están las Dardo II disponibles, las AS25K talvez estén muertos y enterrados, y la flota de trasporte esta en terapia intensiva.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="mendogroso, post: 74330"] jajaja la eterna discusión de los A-4AR. Para mi el A-4AR tiene que quedarse como esta y meterle mano al Soft y incorporarle las armas que jamás le compraron. El A-4 es lo mejor que tenemos pero a la vez es de lo que no vale la pena pensar a futuro muy largo. Se tendrían que empezar a adornar plazas entre el 2015 y el 2020. Otra no queda, no podemos meterle guita a un SDA (que no tiene armas) y que esta volando horas prestadas. Hoy día los finger mara y M-3 son bichos que se escaparon del museo y que vuelan con el ultimo aliento de vida que les queda. No hay AW&C que los guié, no hay pod de designación, no hay capacidad BVR, no sabemos si están las Dardo II disponibles, las AS25K talvez estén muertos y enterrados, y la flota de trasporte esta en terapia intensiva. [/QUOTE]
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